Модернизация стенда для разборки и сборки дизелей A-0IM и A-4I, страница 8

Максимальный момент разбалансировки составил

М_рб = 565,69 Н∙м

Что значительно ниже вращающего момента стенда М_ном.ст. = 2811,2 Н∙м

Момент трения по ширине подшипника

,                                        (3.10)

где f = 0,1 – коэффициент трения

Р = 128,5Н·м – удельное давление в подшипнике

l = 40 мм – длина подшипника

d = 60 мм – ширина подшипника

Н·м;

М_сопр. = 92,52+565,69 = 658,21 Н∙м;

М_ном.ст. = 2811,2 Н∙м.

Условие М_ном.ст. > М_сопр. выполняется со значительным запасом, следовательно, электродвигатель и червячный редуктор стенда удовлетворяют нагрузке от двигателя ЯМЗ – 240.

3.5 Технические данные стенда

Основные параметры и характеристики приведены в таблице 3.3

Таблица 3.3 – Технические данные стенда

Наименование показателя, единицы измерения	Норма
1.Тип	Стационарный
2.Привод	Электрический
3.Тип зажима	Ручной
4.Установочная мощность, кВт, не более	1,5
5.Частота вращения разбираемого (собираемого) дизеля, (мин-1), не более	3
6.Наибольшая масса устанавливаемого дизеля ЯМЗ-240,кг	1705
7.Удельная энергоемкость, Вт/кг, не более	0,8
8.Габаритные размеры, мм, не более	1600x1000x1385
9.Масса стенда, кг, не более	610
10.Количество обслуживающего персонал, чел.	1
11.Средний срок службы до списания, лет, не менее	10

3.6 Устройство и работа стенда

Рис. 3.4 – стенд для разборки и сборки дизелей

Стенд для разборки и сборки дизелей (рис.3.4) состоит из следующих составных частей: рамы со стойками(поз.1), двухступенчатого редуктора(поз.2), электродвигателя (поз.3), электрошкафа (поз.4), двух пультов управления (поз. (5), опоры (поз.6), поддона (поз.7), и сменных подвесок (поз.8).

Работа стенда:

1 Установить на стенд подвески, соответствующей модели дизеля и зафиксировать их на опоре фиксатором, а на редукторе электродвигателем.

Резьбовые винты отвести в крайнее заднее положение.   

2 Установить дизель в сборе или блок цилиндров на стенд и зафиксировать резьбовыми винтами пневмогайковертом или ключом.