Зусилля в кожному стержні згідно з його номером видаються в місцевій системі координат з правилами знаків, наведеними вище. Використовуючи ці правила, будують у відповідності з величинами внутрішніх зусиль за розпечаткою епюри цих зусиль.
Треба зауважити, що правило знаків для згинаючих моментів та перерізуючих сил, прийняте в програмі, не співпадає з правилом зна-ків для цих зусиль, прийнятим в будівельній механіці. Для узгодження цього питання із загальноприйнятими правилами треба знаки моментів та переізуючих сил на лівому стояку та в ригелі змінити на протилежні.
На практиці користуються епюрою згинаючих моментів в рамі, яка будується з боку розтягнутих волокон, приймаючи всередині рами знак плюс, а зовні - знак мінус.. За цим правилом і будують епюри згинаючих моментів для усіх видів завантажень рами.
Епюри будуються від таких випадків завантажень:
1. Постійне завантаження від покриття;
2. Снігове завантаження (рівномірне по всій фермі);
3. Снігове завантаження (на ліву частину ферми зі сніговим заметом біля лівої стінки ліхтаря);
4. Завантаження від вітру, який діє зліва направо;
5. Завантаження від вертикального тиску коліс крана,коли на лівій колоні діє Dmax та Mmax, а на правій - Dmin та Mmin.
6. Завантаження від гальмування візка крана з вантажем, коли гальмівне зусилля T діє на ліву колону зліва направо.
При зворотному розміщенні та дії силових факторів епюри слід поміняти місцями..Крім того, гальмівне зусилля може бути спрямоване як всередину рами, так і назовні, тому внутрішні зусилля від цього завантаження слід враховувати зі знаками плюс та мінус.
Координаты |
Связи |
|||||||
№ узла |
X |
Z |
X |
Y |
Z |
UX |
UY |
UZ |
1 |
0.250 |
0.000 |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
- |
2 |
29.75 |
0.00 |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
- |
3 |
0.00 |
14.100 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
0.250 |
14.100 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
5 |
29.75 |
14.100 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
6 |
30.00 |
14.100 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7 |
0.00 |
20.400 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
8 |
30.00 |
20.400 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
9 |
6.000 |
20.400 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
10 |
12.00 |
20.400 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
11 |
18.00 |
20.400 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
12 |
24.00 |
20.400 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
13 |
3.000 |
24.217 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
14 |
9.000 |
25.133 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
15 |
15.00 |
26.050 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
16 |
21.00 |
25.133 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
17 |
27.00 |
24.217 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
18 |
0.00 |
23.758 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
19 |
1.500 |
23.987 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
20 |
4.500 |
24.446 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
21 |
6.000 |
24.675 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
22 |
7.500 |
24.904 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
23 |
22.50 |
24.904 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
24 |
24.00 |
24.675 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
25 |
25.50 |
24.446 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
26 |
28.50 |
23.987 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
27 |
30.00 |
23.758 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
28 |
1.500 |
22.308 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
29 |
12.00 |
25.592 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
30 |
18.00 |
25.592 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
31 |
15.00 |
20.400 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
32 |
4.500 |
22.308 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
33 |
22.50 |
22.767 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
34 |
25.50 |
22.308 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
35 |
28.50 |
22.308 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
36 |
7.500 |
22.767 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.