Методичні вказівки до виконання лабораторних робіт з курсу «Виробниче навчання», страница 7

6.1 Зшивання середніх зрізів спинки й верхніх зрізів припуску на обробку шлиці. Ширина шва зшивання середніх зрізів спинки дорівнює 12мм, верхніх зрізів припуску на обробку шлиці - 10мм (мал. 2.11, строчка 5).

6.2  Запрасування припусків середнього шва убік лівої частини спинки, одночасно запрасовуючи згин шліци. Згин шлиці повинен бути продовженням середнього шва спинки.

     6.3 Прокладання оздоблювальної строчки по згину шлиці лівої частини спинки на відстані 7мм від згину шлиці (мал. 2.12, строчка 6)

              Рис.2.11

6.4 Прокладання оздоблювальної строчки по середньому шві спинки, закріплення шлиці вгорі. Ширина оздоблювальної строчки 7мм, закріпочну строчку вгорі шлиці розташовують під кутом 45° до лінії середнього шва. Довжина закріпочної строчки 30-40мм (мал. 2.12, строчка 7).

До якості обробки шлиці висувають наступні вимоги: згини шлиці повинні бути розташовані прямовисно, без слабини, не повинні розходитися або зайво заходити один на іншій, згин лівої частини шлиці повинен бути продовженням лінії зшивання середніх зрізів спинки. На тканинах з малюнком у смужку й клітку мал. на лівій і правій частинах шліци й на спинці повинен бути симетричним.

Контрольні питання

     1. Як створюють об'ємну форму деталей спинки ?

2 .Які етапи можна виділити в початковій обробці спинки?

3 .Для чого при обробці витачок застосовують смужку х/б тканини?

4 .З якою метою по зрізах і конструктивних лініях спинки приклеюють клейові прокладки й кромки?

5 .Від чого залежить ширина шва зшивання середніх зрізів спинки?

6 .Які вимоги пред'являються до якості обробки шлиці?

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №3

Обробка борта в пальто

Мета роботи: ознайомитися з послідовністю й способами обробки бортів у верхньому одязі й навчитися обробляти борт у чоловічому пальто.

Завдання: 1. Обробити бічні шви.

                  2. Обробити борт пальто.

Вказівки до виконання роботи

Обробка бортів - це одна з найбільш відповідальних операцій, від точності виконання якої залежить зовнішній вигляд одягу: симетричність й ідентичність форми лівий і правий борти по їхній формі й малюнку тканини, правильне положення лацкана й борта в готовому виробі. Складність виконання операції по обшиванню борта полягає не тільки в строгому дотриманні паралельності строчки краю деталей, що обшивають, (борта й підборта), але й у здійсненні посадки тканини підборта й пілочки на певних ділянках для наступного утворення канта й забезпечення правильного положення лацкана й борта в готовому виробі. Величина посадки залежить від конструкції виробу й фізико-механічних властивостей оброблюваних матеріалів. У моделях з одворотами лацканів по уступі й зрізу лацкана до лінії перегину посаджується деталь підборта, нижче лінії перегину лацкана й у нижньому куті борта - деталь пілочки. У моделях із застібкою доверху по уступі борта, зрізу борта й у нижньому куті посаджується деталь пілочки.

З'єднання бортів з пілочками виконують двома основними способами: з попереднім наметуванням або без нього.

У першому випадку наметування здійснюється на машині однониткового ланцюгового стібка 2222 кл. ПО «Подольскшвеймаш», в індивідуальному виробництві - ручними косими стібками. Без попереднього наметування борта обшивають на спеціальній машині 297 кл. ПО «Промшвеймаш» з одночасною посадкою підбортов і підрізанням припусків шва обшивання.

Припуски шва обшивання борта разпрасовують для полегшення виконання наступної операції - виправлення краю борта й утворення канта. . Разпрасування виконують на пресі зі спеціальними вузькими подушками, що закінчуються загостреними кінцями або праскою на спеціальній колодці аналогічної форми.

Виметування бортів виконують із метою тимчасового фіксування канта: на лацканах його утворюють із тканини підборта, по борті - із тканини пілочки. Виметування бортів і лацканів здійснюється на машині типу 530 кл. фірми «Штробель» або на машині 2222 кл. ПО «Подольскшвеймаш».