Строительство и архитектура \ Проектирование и реконструкция железных дорог и станций

Овладение нарастающими перевозками на существующей железнодорожной линии, страница 5


ПК+	СГР	НБС	h_р+h_шп	h_сб
53+00	173,7	173,06	0,3	34
10	173,8	173,16	0,3	34
20	173,75	173,14	0,3	31
30	173,77	172,93	0,3	54
40	173,74	173,15	0,3	29
50	173,71	173,15	0,3	26
60	173,65	172,97	0,3	38
70	173,97	172,9	0,3	77
80	173,44	172,78	0,3	36
90	173,13	172,48	0,3	35
54+00	172,66	172,03	0,3	33
10	172,2	171,61	0,3	29
20	171,83	171,15	0,3	38
30	171,63	170,88	0,3	45
40	171,28	170,57	0,3	41
50	170,93	170,26	0,3	37
60	171,08	170,25	0,3	53
70	171,12	170,25	0,3	57
80	171,12	170,25	0,3	57
90	171,09	170,26	0,3	53
55+00	171,04	170,19	0,3	55
10	171,03	170,26	0,3	47
20	170,97	170,26	0,3	41
30	170,9	170,21	0,3	39
40	170,91	170,04	0,3	57
50	171,03	170,26	0,3	47
60	171,38	170,59	0,3	49
70	171,79	171,02	0,3	47
80	172,42	171,59	0,3	53
90	173,07	172,29	0,3	48
56+00	173,59	172,85	0,3	44
10	174,36	173,4	0,3	66
20	175,06	174,26	0,3	50
30	175,64	174,75	0,3	59
40	176,21	175,95	0,3	-104
50	176,64	175,89	0,3	45
60	176,89	176,09	0,3	50
70	177,1	176,06	0,3	74
80	177,2	178,3	0,3	-140
90	177,04	176,16	0,3	58

3.4 Определение расчетной отметки головки рельса

Расчетная головка рельса – условная отметка головки рельса, при которой под нижней постелью шпалы обеспечивается минимальная толщина балласта, равная нормативной.

Расчетная головка рельса определяется для каждого конкретного случая отдельно.

В данном курсовом проекте осуществляется переход с грязного гравийного балласта на щебень, существующий грязный балласт вырезается полностью:

, (3.2)

где НБС – отметка низа балластного слоя, м;

- толщина верхнего строения пути проектная, равная 0,88 м;

Результаты расчета сведены в таблицу 1.2

Таблица 3.2 - Определение расчётной головки рельса

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Скачать файл