Проработка перехода Фальмут - Дьеп, страница 3

Станции передачи ПРИП по маршруту перехода

______________  Таблица 6

Участок перехода	Радиостанция	Расписание работы Тгр
Ла-Манш	Niton [S] Navtex	01.40 05.40 09.40 13.40 17.40 21.40 navigational warning

Расписание передач метеорологических сообщений по маршруту пере­хода

Таблица 7

№ по описа нию	Название, позывной	Частота (канал УКВ)	Время передачи	Район Обслуживания
510	Найтон (S)	518 NAVTEX	00.18       04.18 08.18 12.18      16.18 20.18	Прогноз  погоды. Штормо­вые  предупреждения, про­гноз погоды на 24 часа

2. Штурманская справка на переход 2.1. Навигационно-гидрографический обзор района плавания.

Навигационно-гидрографическая характеристика района плавания

Сведения о портах-убежищах на переходе

На переходе нецелесообразно использовать порты убежища, поэтому таблица 9 не состав­ляется.

2.2. Гидрометеорологические условия по участкам перехода.

Таблица 10

Метеорологические		Пролив Ла-Манш
Элементы
	N	9
	N0	15
	О	10
	SO	13
Повторяемость	S	4
Ветра,%	SW	15
	W	12
	NW	19
	штиль	3
Ср.скорость ветра, м/с		3,4
Число дней со скоростью ветра >15м/с		1
Число дней с туманом		1
Ср. облачность, баллы		5
Число ясных дней		-
(0-2 балла)
Число пасмурных дней (8-10 баллов)		-
Ср. количество осадков		55
за месяц,	мм
Общее количество дней с осад-		10
ками
Число дней со снегом		—
Число дней с грозой		—
Температура	Ср.	15,0
воздуха, °С	абс.макс.	29

	абс.мин.	2
Характеристики		Единица изме­рения
Максимальная высота вол-		м	17
ны
Средняя высота волны		м	2-3,5
Плотность воды			1,02700-1,02750
Соленость воды		Промили	34-35,5
Ледовая обстановка		Баллы	0
Видимость		Мили	5миль и более(70-90%)
Относительная влажность		%	8

Сведения о приливах.

          ( Таблицы приливов, т.3 2004г.) Таблица 11

Участок	Основ­ной	Дата	МВ		ПВ		МВ		ПВ		МВ
перехода	порт	(№ пояса)	t	h	t	h	t	h	t	h
Дьеп	Дьеп	11.09	03.54	3.0	09.40	7.5	16.15	2.8	21.55	7.7	-	-
Фалмут	Фалмут	11.09	-	-	02.38	4.1	09.25	2.2	15.02	4.5	22.00	1.9

Расчет высоты воды на лимитирующие участки.

Поскольку глубины на участке перехода достаточные и приливо-отливные коле­бания позволяют проход судна с рейда на рейд в любое время суток, то таблица № 12 не составляется.

Сведения о постоянных течениях.

Сведения о ветровых течениях.

Скорость поверхностного течения, вызванного ветром, составляет приблизительно 1/17 от скорости ветра, а направление течения отклоняется приблизительно на 30 градусов вправо от направления ветра, то при предварительной прокладке их не учитывают и табл. № 14 не составляется. Установившееся течение иногда может продолжаться сутки и более после то­го, как вызвавший его ветер уже изменил свое направление.

По проливу Ла-Манш Данная таблица не заполняется ввиду отсутствия каких-либо кон­кретных данных, однако, согласно лоции, необходимо иметь ввиду, что ветровые течения оказывают значительное влияние на приливные течения. Если направление ветра совпадает с направлением течения, то его скорость и продолжительность возрастает, а смена задержива­ется. Встречные ветры ослабляют течение, задерживают его наступление и являются причи­ной более раннего прекращения.