Об'ємні показники роботи рухомого складу. Економічна ефективність поліпшення якісних показників використання рухомого складу, страница 9

Таблиця № 3.1- Розрахунок собівартості 1000 ткм. нетто методом одиничних витратних ставок.

Вимірники.	Одиничні витратні ставки, коп..	Формули розрахунку вимірників.	Величина вимірників.		Витрати, коп..
			За планом.	Після поліпшення.	За планом.	Після поліпшення.
Вагоно-кілометри.
Вагоно-години.
Тонно-кілометри брутто вагонів
Поїздо-кілометри
Локомотиво-кілометри.
Локомотиво-години.
Бригадо-години.
Тонно-кілометри брутто вагонів і локомотивів.
Паливо.
Електроенергія.
Маневрові локомотиво-години.
Разом залежні витрати.
Незалежні витрати.
Усього витрат.

Знаючи собівартість 1000 ткм. нетто від вантажообігу та частку незалежних витрат у загальних витратах, повну собівартість можна визначити таким чином:

Спл. = 100 * Сз. / γз., де   Сз. – частина собівартості 1000 ткм. нетто, що залежать від вантажообігу;

γз. – частка залежних від розмірів руху витрат в загальних витратах.

Після цього визначимо економічний ефект від поліпшення окремих якісних показників використання рухомого складу у порівнянні з плановими їх значеннями.

Економічний ефект визначається порівнянням собівартості перевезень і експлуатаційних витрат при планових і поліпшених показниках.

Економічний ефект від поліпшення якісних показників роботи рухомого складу розрахуємо за формулою:

∆E = ( Cпл. – Cпол. ) * ∑Qlн. / 1000 * 100,

Тобто  ∆E =

Висновок.

Висновки розрахунків по економікі залізничничного транспорта виступають у загальному виді, закономірностей, концепцій, теорій, їх практичних додатків з метою інтенсифікації транспортного виробництва на базі научно-технічного прогреса, активізації людського фактора.

Значення по о'бємним показникам роботи рухомого складу задовільняють роботу вагонів і локомотивів.

Якісні показники використання локомотивів  і вагонів теж задовільняють роботі.                  

Економічна ефективність поліпшення якісних  показників використання рухомого складу

 Література.

1.Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. /    И. В. Белов, Н. П. Терезина, В. Г. Галабурда и др., под ред..   Н. П. Терешиной, Б. М. Лапидуса, М. Ф. Трихункова. – М.: УМК МПС России, 2001. – 600 с.

2. Дмитриев В. А., Журавель А. И., Шишков А. Д. и др./ Экономика  железнодорожного транспорта: Учебник. – М.: из-во «Транспорт», 1997. – 328 с.

3. Економіка, організація і планування виробництва на залізничному    транспорті. Частин 1: Навчальний посібник / Кобець О. В., Пивовар Т. Г.,  Тимофєєва Г. Т. та ін. – К.: « Дельта», 2008. – 206 с.

4. Гизатулина В. Г., Ширяев А. И., Экономические показатели работы    железнодорожного транспорта. – Минск: Высшая школа, 1984. – 208 с.

5. Планирование в  предприятиях железнодорожного транспорта: Учеб. для   вузов / Ю. Д. Петров. Н. В. Берднт, Г. Н. Гукова и др.;  Под редакцией Ю. Д. Петрова. – М.: Транспорт, 1998. – 294 с.