Удосконалення організації дорожнього руху в центральній частині червонозаводського району мiста Харкова в ранковий піковий період, страница 8


1.2.3 Дорожні умови

В даний час зі збільшенням автомобільного парку а також поліпшенням швидкісних і динамічних якостей транспортних засобів, дорожні умови дуже впливають на швидкість і безпеку дорожнього руху.

У ході дослідження району нами було виявлено, що переважно всі дороги мають асфальтобетонне покриття, але деякі ділянки вулиць мають осколочно мостове покриття. Більшість вулиць мають по двох, трьох смуги руху в одному напрямку. Ширина смуг коливається від трьох до п'яти метрів.

У районі маються незначні ухили, що не впливають на показники транспортних потоків.

Найбільш небезпечними вважаються ділянки дороги, котрі характеризуються наступними ознаками, [1]: недостатньою шириною проїзної частини; недостатньою геометричною видимістю в плані і профілі; різкою несподіваною зміною напрямку дороги; нерегульованим перетинанням транспортних і пішохідних потоків; відсутністю смуг розгону і гальмування; великими ухилами.

При натурному обстеженні були вивчені характеристики дорожніх умов, що необхідні для виконання дипломного проекту.

Характеристик смуг руху надана в таблиці 1.3.

Характеристика дуг мережі надана в таблиці 1.4.


Таблиця 1.3 – Характеристики смуг мережі

Дуга

Кількість смуг

руху, од.

Ширина смуги руху, м

Тип покриття

Якість покриття

1

2

3

4

5

1-2

2

3

асфальтобетон

добре

2-1

2

3

асфальтобетон

добре

2-3

2

3

асфальтобетон

добре

3-2

2

3

асфальтобетон

добре

3-4

3

3.5

асфальтобетон

добре

3-6

2

3

асфальтобетон

добре

4-3

3

3.5

асфальтобетон

добре

4-5

3

3

асфальтобетон

добре

5-4

3

3.5

асфальтобетон

добре

5-7

3

4.5

асфальтобетон

добре

5-8

2

3

асфальтобетон

добре

6-3

2

3

асфальтобетон

добре

7-5

3

4.5

асфальтобетон

добре

7-9

3

4

асфальтобетон

добре

8-5

2

3

асфальтобетон

добре

9-7

3

4

асфальтобетон

добре

9-11

3

4

асфальтобетон

добре

10-11

1

3.5

асфальтобетон

добре

10-13

1

4

асфальтобетон

добре

11-9

3

4

асфальтобетон

добре

11-10

1

3.5

асфальтобетон

добре

11-12

3

4.5

асфальтобетон

добре

12-11

3

4.5

асфальтобетон

добре

12-21

1

3.5

осколочна мостова

задовільне

12-23

3

4.5

асфальтобетон

добре

12-48

1

4.5

асфальтобетон

добре

13-10

1

4

асфальтобетон

добре

Продовження таблиці 1.3