Анализ эксплуатационных свойств и расчет дифференциала автомобиля ВАЗ 2105, страница 7

Таблица 3.1.

 Для каждого значения (n_ei / n_{e max}) определяют максимальный часовой расход:

Q₁ = 0,0012×g_min×N_{e max}×(1-(1- n_ei / n_{e max})^1,6 ).                (3.1)

Значения Q_i используют при расчете фактического часового расхода Q_t в конкретных условиях движения, для чего сначала определяют относительную силу сопротивления движению (P_c / P_т), представляя результаты в табл. 3.2, а затем для каждого значения рассчитывают фактический часовой расход топлива

                                         Q_t = Q₁×(0,8×(P_c / P_т)^1,8 + 0,25)                            (3.2)

и путевой расход топлива

                                                Q_s = (27,8×Q_t) / (V_a×r).                                  (3.3)

Таблица 3.2.