Направление вращения ротора по часовой стрелке (со стороны эл. двигателя)
Потребляемая мощность насоса (Квт) 800
Тип электродвигателя 4 АРМ 800/600
Мощность электродвигателя (Квт) 800
Номинальный ток (ампер) 80
Напряжение электродвигателя (вольт) 6000
4. Работа насоса допускается в интервале расхода воды от 40 до 120 м/час и может работать параллельно с другими насосами типа ПЭ-270-150 на общую питательную магистраль. Перегруз двигателя насоса более 90а запрещается.
5. Охлаждение сальников насоса осуществляется технической водой, подведённой к коллектору охлаждающей воды, непосредственно у насоса.
6. Корпус насоса состоит из входной и напорной крышек и набора секций, которые центруются между собой на заточках и стягиваются шпильками. Герметичность стыков корпуса обеспечивается металлическим" контактом уплотнительных поясков секций и крышек, дополнительно в стыках секций и крышек установлены уплотнительные резиновые кольца. Корпус насоса опирается на плиту 4-мя лапами, расположенными в горизонтальной плоскости, проходящей через ось насоса, что предотвращает вертикальную раcцентровку насоса при его нагреве.
Между дистанционными втулками и верхними плоскостями лап насоса предусмотрен зазор для свободного температурного расширения корпуса насоса, направление которого в сторону напорной крышки обеспечивается двумя штырями, установленными в лапах входной крышки, и двумя продольными шпонками, расположенными внизу входной и напорной крышек.
В секциях корпуса установлены направляющие аппараты. Направляющий аппарат последней ступени крепится болтами к секции предыдущей ступени. В местах уплотнения рабочих колес в секциях и направляющих аппаратах установлены сменные уплотнительные кольца.
7. Ротор насоса представляет собой узел, состоящий из вала, пятнадцати рабочих колёс, разгрузочного диска, защитных втулок и различных мелких деталей, закреплённых на валу. Вал ротора, кованный из легированной стали, опирается на подшипники. Рабочие колёса отлиты из нержавеющей стали.
8. Осевое усилие ротора направляется в сторону всаса и воспринимается гидравлической пятой, расположенной в камере крышки нагнетания.
Допустимое давление в разгрузочной камере - 9 кгс/см2. Для компенсации температурных расширений деталей ротора предусмотрен тепловой зазор между рабочим колесом последней ступени и разгрузочным диском.
Центровка ротора с корпусом производится перемещением корпусов подшипников регулирующими винтами. Для предотвращения расцентровки корпуса подшипников заштифтованы.
9. Температура вкладышей подшипников контролируется при помощи термометров сопротивления.
10. Для наблюдения за осевым смещением ротора при постепенном износе деталей разгрузочного устройства, насос имеет указатель осевого сдвига, установленный против 3 рисок, нанесённых на вал ротора.
Крайние две риски отстоят от средней на 2 мм, т. е., на величину меньше аварийных смещений торцов рабочих колёс. Изменение положения рисок относительно острия указателя указывает на величину смещения ротора.
11. Уровень масла в подшипниках контролируется визуально по указателям уровня.
12. Концевые уплотнения насоса выполнены с мягкой сальниковой набивкой и подводом охлаждающей воды с температурой до 400С. Охлаждающая вода подводится в корпуса уплотнений для охлаждения воды, уходящей через концевые уплотнения, и в буксы сальников для устранения парения.
13. Для предотвращения попадания в насос твердых частиц на всасе насоса установлена защитная сетка.
14. Управление насосом производится со щита управления, где установлены:
¨ ключ управления питательным насосом;
¨ ключ блокировки насоса с положениями "Резерв", "Автоматика", "Отключено";
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.