Промышленность \ Первичная переработка нефти

Рациональное использование нефти. Улучшение экологических характеристик основных видов нефтяных топлив, страница 8

Показатели	А-76		АИ-91		АИ-93		АИ-95
Детонационная стойкость: ОЧ, не менее ММ ИМ	76 не нормируется		82,5 91		85 93		85 95
Массовое содержание Pb, г/дм³, не более	0,013
Фракционный состав: температура НК бензина, ^оС, не ниже летнего	35
зимнего	не нормируется			не нормируется
10 % перегоняется при температуре, ^оС, не выше: летнего	70					75
зимнего	55	55		55		55
50 % перегоняется при температуре, ^оС, не выше летнего	115					120
зимнего	100	100		100		105
90 % перегоняется при температуре, ^оС, не выше: летнего	180
зимнего	160	160		160		160
КК бензина, ^оС, не выше летнего	195	195		205		205
зимнего	185	185		195		195
Остаток в колбе, %, не более Остаток и потери, %, не более	1,5 4,0
ДНП, кПа летнего, не более зимнего	66,7 66,7 – 99,3
Кислотность, мг КОН/100 мл, не более	1,0	3,0		0,8		2,0
Содержание фактических смол, мг/100 мл не более: на месте производства на месте потребления	5,0 10,0
ИП, мин, не менее	1200	900		1200		900
Массовая доля серы, %, не более	0,10
Цвет	желтый	желтый		желтый		желтый

4.2. Дизельные топлива

Применяются в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. По своему назначению разделяется на следующие виды: топливо для быстроходных дизелей – 1000 мин^-1 и более; топливо для мало- и среднеоборотных дизелей до 600 – 700 мин^-1.

Предусмотрим выпуск топлива марки Л по ГОСТ 305-82, а топливо марки ДЗп будем выпускать по ТУ 38.401-58-36-92, на базе летнего дизельного топлива. Добавка сотых долей депрессорной присадки эффективно снижает температуру застывания топлива, следовательно, отпадает неодходимость в строительстве установки депарафинизации дизельного топлива, а это в свою очередь приведет к снижению себестоимости зимнего дизельного топлива.

Таблица 10

Характеристика дизельных топлив по ГОСТ 305-82

Показатель	Л (для умеренной климатической зоны)	ДЗп -15/-25 (ТУ 38.401-58-36-92)
ЦЧ	45	45
Фракционный состав, ^оС, не выше 50 % 96 %	280 360	280 360
Кинематическая вязкость при 20^оС, сСт	3,0 – 6,0	3,0 – 6,0
Температура, ^оС, не выше застывания помутнения предельной фильтруемости	- 10 - 5 -	- 30 - 5 - 15
Температура вспышки в закрытом тигле, ^оС, не ниже для дизелей общего назначения для судовых и тепловозных дизелй	40 62	40 62
Содержание, % мас., не более общей серы топливо вида I топливо вида II меркаптановой серы	0,2 0,5 0,01	0,2 0,5 0,01
Испытание на медной пластинке	Выдерживает
Содержание фактических смол, мг/100 мл, не более для базового топлива	40	40
Содержание водорастворимых кислот, щелочей, мех. примесей и воды	Выдерживает
Кислотность, мг КОН/100 мл, не более	5	5
ИЧ, гI₂/100 г топлива, не более	6	6
Зольность, %, н/б	0,01	0,01
Коксуемость 10 %-ного остатка, %, н/б	0,3	0,3
Плотность при 20^оС, кг/м³, н/б	860	860
Коэффициент фильтруемости, н/б базовое топливо топливо с присадкой	2,0 -	2,0 3,0

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Скачать файл