Завантажувально-розвантажувальні пристрої. Лоткові завантажувальні пристрої. Бункерні завантажувальні пристрої. Вібраційні завантажувальні пристрої, страница 3

Бункер повинен уміщати таку кількість деталей, що може забезпечити безперервну роботу РТК протягом  необхідного часу. Найчастіше  цей час приймається кратним ритму випуску продукції або становить частину ( ) часу робочої зміни.

де:

 - обсяг однієї заготівлі, див3;

 - період часу безперервної роботи при одному заправленні, хв;

t - штучний час обробки, хв;

КV - коефіцієнт об'ємного заповнення (залежить від форми заготівель і їхнього стану в бункері; КV = 0,5 - 0,69).

Форми бункерів досить різноманітні. Найпоширеніші  ковшеобразні й циліндричні. Дно й стінки бункера розташовані під кутом до горизонтальної площини, завдяки чому окремі деталі під дією власної ваги й виникаючих сил тертя рухаються в напрямку до загарбних органів. У процесі цього руху деталі, що захоплюють силами тертя обертового диска, пересипаються й одночасно перемішуються, займаючи в просторі положення, сприятливе для захоплення їхніми загарбними органами.

Загарбні органи можуть виконуватися у вигляді гачків, штирів, стрижнів, які застосовуються для захоплення деталей типу гільз, ковпачків, кілець, шайб, порожніх роликів.

Бункерні завантажувальні пристрої проектуються й виготовляються під конкретну номенклатуру деталей. Крім того, інтенсивне перемішування заготівель і деталей у бункері приводить до псування їхніх зовнішніх поверхонь. Ці недоліки бункерних завантажувальних пристроїв з'явилися причинами того, що вони в РТК застосовуються рідше, ніж магазинні завантажувальні пристрої.

Автоматичний бункер (рисунок 4,3, а) складається з підстави 1, чаші 2 з відкритим верхом і скошеним дном, похилого підйомника 3, лотка 7 видачі деталей 6 і лотка 11 повернення в чашу деталей (типу кілець), що не встигли скотитися в лоток видачі. У підйомнику є два замкнуті ланцюги 5, натягнуті на верхні й нижні пари зірочок, з яких верхнім зірочкам повідомляється обертання від електродвигуна з редуктором 12 через ланцюгову передачу 10. Для запобігання заклинювання деталей 6 у чаші 2 нижня частина ланцюгів 5, установлених на зірочках 14, вигнута для утворення рухливого дна.

Кут нахилу     підйомника 3 може змінюватися за рахунок повороту його на осі 13 при нагвинчуванні гайок 9 (із правим і лівим різьбленнями) на тяги 8. На ланцюгах 5 укріплені похилі планки 4 для захоплення деталей із чаші й підйому їх до лотка видачі. Нахил планок 4 може бути різним, залежно від  виконання бункера.

Автоматичний магазин зі спіральним лотком для поршнів, великих кілець, гільз (мал. 6.3, б) являє собою каркас, зварений із чотирьох швелерів 13, підстави 14 і двох дисків 1, 8. На дисках жорстко укріплені вертикальні стяжки 2 із кронштейнами 11, що несуть один або кілька похилих спіральних лотків 7, що утворять однозахідну або багатозахідну спіраль (по числу лотків). На рисунку 4.3, б показаний однозахідний лотковий магазин. На лотку передбачений відсікач 12 для поштучної видачі поршнів 9 (або інших деталей).

Аналогічна конструкція магазина застосовується для прийому, зберігання й видачі клапанів 5. У цьому випадку спіральний лоток виготовляють із дроту 6 (діаметром 8-10  мм), що прикріплює до кронштейна 3 скобами 4 (див. рисунок 4.3, б, виконання ІV) . Для ковзання голівок клапанів 5 по спіральному дротовому лотку кут нахилу дорівнює  . З метою збільшення місткості випускають магазини для клапанів з обертовим барабаном, на якому змонтовані кілька спіральних лотків, що утворять багатозахідну спіраль.

Автоматичний багатодисковий магазин для кілець, фланців (рисунок 4.2, в) складається з каркаса, звареного із чотирьох швелерів 5, підстави 12 і кришки 9. На швелерах на куточках 1 установлені диски 3 з лотками 4, виконаними зі смуг у вигляді архімедової спіралі. У центрі магазина проходить вал 8, закріплений у підшипниках кришки 9 і підстави 12. На валу, над кожним диском, установлені чотири щіткотримачі 6, що несуть щітки 7 з капроновими нитками. Валу 8 через конічну пару зубчастих коліс 14 повідомляється обертання від електродвигуна з редуктором 13, змонтованим на підставі. Деталі 11 надходять у магазин через похилий лоток 10 з'єднаний з лотком 4 верхні диски. Виходять деталі по лотку 15 з лотка нижнього диска. Всі лотки дисків з'єднані між собою сполучними лотками 2 таким чином, що забезпечується зв'язок кінця спирали верхнього лотка (через отвір у центра) з початком спирали диска, який лежить внизу (у периферії). Деталі 11 у каналі лотка верхнього диска переміщаються від периферії до центра під дією обертових щіток. Дійшовши до отвору в диску, деталі провалюються в сполучний лоток і по ньому надходять до початку спірального лотка другого диска, де рух деталей повторюється.