Технологические основы адаптации тракторов. Государственная программа развития агропромышленного комплекса, страница 11

Почвообрабатывающие агрегаты должны обеспечивать получение требуемых значений оптимальной плотности почвы.

Степень уплотнения почвы в основном зависит от удельного давления на её поверхность при прохождении трактора по полю. По данным многочисленных исследований [1], определены с учетом влажности следующие значения допустимых давлений для основных типов поч_в (кПа): 80-120 – черноземы тяжелосуглинистые; 80-140 – суглинистые; 80 – тяжелые глинистые; 155-170 – песчаные.

При этом на вспашке получены следующие удельные давления на почву для основных типов тракторов (кПа): 150 – MT3-80; 140 – ДТ-75М; 169 – Т-150; 183 – Т-150К; 205 – K-701/К744Р₁//Р₂. Тракторные транспортные агрегаты Т-150К + 1ПТС-9 и К-701 + 1ПТС-9+ +ЗПТС-12 оказывают предельное давление на почву в среднем 407 кПа. Из приведенных результатов следует, что удельное давление современных тракторов на почву в большинстве случаев превышает допустимые границы.

Взаимодействие ходовых систем трактора и рабочей машины с почвой как опорной поверхностью при движении характеризуется коэффициентами сопротивления их качению как составляющих агрегата.

Взаимодействие пассивных рабочих органов почвообрабатывающих агрегатов с почвой характеризуется удельным тяговым сопротивлением соответствующих машин, которое возрастает с увеличением рабочей скорости. Влияние скорости на тяговое сопротивление рабочих машин в соответствии с известной формулой В.П. Горячкина описывается параболической зависимостью.

Усредненные по статистическим данным [1] значение удельного тягового сопротивления К₀ для машин, k_пл для плугов и коэффициента его относительного прироста ΔК для основных видов работ и типов машин приведены в табл. 1.9, 1.10, 1.11.

Таблица 1.9 – Усреднённые значения удельных тяговых сопротивлений К₀ для основных видов работ и типов машин (кроме плугов)