Разработка рабочего проекта реконструкции мостов через реки Б.Угурчум и Елыково на участке При разломное месторождение, страница 8

Наименование	Марка	Потребность на мост, шт.
	или тип	Елыково	Б.Угурчум
Кран грузоподъемностью 25 тонн на гусеничном ходу	РДК 25	1	1
Кран грузоподъемностью 16 тонн на автоходу	КС 4561	1	1
Копер на тракторном ходу	С 49Б	1	1
Компрессор	ДМ-9м	1	1
Автомобиль бортовой	ЗиЛ-130	1	1
Автомобиль-лесовоз	КрАЗ-255Л	1	1
Прицеп-роспуск грузоподъемностью 10 тонн	ТМЗ-909	1	1
Автомобиль-самосвал грузоподъемностью 7 тонн	МАЗ-503	2	2
То же, но грузоподъемностью 12 тонн	КрАЗ-256	2	2
Автомобиль - цистерна	АЦЗ-66	1	1
Электростанция	ЭДС-65	1	1
Аппарат сварочный	САК-2м	1	1
Насос центробежный	ЦНС 60	2	2
Вибратор глубинный	ИВ-92	2	2
Электротрамбовка	С-740	2	2
Молоток отбойный	МО-5	4	4
Экскаватор с емкостью ковша 0,3 куб.м	Э-305	1	1

Продолжительность работ по реконструкции мостов

     В связи с тем, что «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений» СНиП 1.04.03-85 не распространяются на объекты реконструкции (см. примечание к п.1 Общих положений), продолжительность работ по реконструкции мостов по р.р. Елыково и Б.Угурчум определена проектом организации строительства. Календарный график работ по мосту через р. Елыково приведен на листе 6 чертежей 1488РП-СР, работ по мосту через р. Б.Угурчум - на листе 12 чертежей 1488РП-СР. Продолжительность работ составляет соответственно 6,5 и 7,5 месяцев, из которых 1 месяц приходится на подготовительный период. Трудоемкость работ по реконструкции моста через р. Елыково составляет 1808 чел-дней (при максимальной численности работников 16 человек, из которых на строительной площадке занято 12 человек), моста через р. Б. Угурчум - 1976 чел.-дней (при максимальной численности работников 16 человек, из которых на строительной площадке занято 12 человек).

Техника безопасности и производственная санитария

При выполнении работ по строительству моста необходимо руководствоваться указаниями следующих нормативных документов:

·  СНиП III-4-80* (Техника безопасности в строительстве);

·  «Правил техники безопасности и производственной санитарии при строительстве мостов и труб» (М, 1979 г.);

·   «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» (М. 1969 г.);

·  «Инструкции по безопасному ведению работ для стропальщиков, обслуживающих грузоподъемные краны» (М. 1975 г.);

·  ведомственных инструкций по отдельным видам работ.

     При разработке проекта производства работ по сооружению моста необходимо обратить особое внимание на обеспечение безопасности работ, выполняемых в непосредственной близости от действующей автодороги.

Охрана окружающей природной среды
в процессе строительства

     При выполнении работ по строительству моста предусматривается выполнение мероприятий по охране окружающей природной среды на всех этапах работ, начиная с организации строительной площадки и кончая ликвидацией строительства.

     При организации строительной площадки и выполнении подготовительных работ необходимо выполнение следующих мероприятий по охране окружающей природной среды:

·  вырубка кустарника и деревьев в зоне строительства производится в минимально-необходимых объемах, сучья и кустарник собираются и сжигаются (с соблюдением необходимых мер противопожарной безопасности);

·  растительный слой срезается и складируется для возможности его дальнейшего использования при рекультивации территории строительной площадки;

·  все строительные машины, механизмы и конструкции размещаются на незатопляемых при любых уровнях воды в реке (повторяемостью один раз в 10 лет) отметках;

·  размещение расходного склада ГСМ вне пределов водоохранной зоны, обваловка его глинистым грунтом и покрытие территории склада плитами для исключения попадания топлива и масел в грунт и в реку;

·  оборудование под стационарными механизмами (электростанция, компрессор и т.п.) специальных поддонов, исключающих попадание топлива и масел в грунт и в воду;

·  применение на стройплощадке контейнеров для сбора строительного мусора, а также туалетов со встроенными выгребными ямами.

     При ведении работ строительных работ предусматривается:

·  полив отсыпаемого грунта в сухое время года для уменьшения пылеобразования;

·  проезд строительной техники только по автодороге;

·  заправка строительной техники из автозаправщиков, оборудованных исправными заправочными пистолетами;

·  применение при заправке и смене масла в механизмах поддонов, исключающих попадание топлива и масел в грунт и воду;

·  проведение профилактики самоходных механизмов на базе строительной организации, а стационарных - вне пределов водоохранной зоны реки;

·  сбор отработанного масла в специальные емкости, исключающие его попадание в воду и в грунт;

·  вывоз контейнеров с бытовым мусором по мере их наполнения в места, специально отведенные для этих целей местной администрацией;

·  использование на строительстве исправных механизмов, исключающих загрязнение окружающей природной среды выхлопными газами (в объеме, превышающем предельно-допустимые концентрации) и горюче-смазочными материалами.

      По окончании работ по строительству участка автодороги и моста все временные здания и сооружения разбираются, строительный и бытовой мусор вывозится в места, специально отведенные для этих целей местной администрацией, территория строительных площадок подвергается технической рекультивации.