Проектирование разводного моста под железную дорогу, страница 4

				Стоимость единицы измерения, руб.
	Наименование       работ	Единица измерения	Количество		Общая стоимость,руб.
1.	Изготовление и монтаж пролетных строений со сквозными главными фермами пролетом 88м	1 т металла	638.13	900	574.32
	То же, разрезные пролетные строения со сплошными стенками 33.6м	1 т металла	179.53	700	125.67
	Изготовление и монтаж пролетных строений со сквозными главными фермами пролетом 66м	1 т металла	435.64	900	392.08
	Изготовление и монтаж пролетных строений со сквозными главными фермами пролетом 44м	1 т металла	270.01	900	247.0
2.	Сооружение промежуточных опор
	-Изготовление и погружение свай-оболочек d=1,6 м
		1шт/1м3	52/751.95	420	315.82
	Заполнение ядра свай-оболочек монолитной бетонной смесью способом ВПТ	1 м3	1957.5	60	117.45
	Устройство ростверка из монолитного железобетона	1 м3	490	140	68.6
	Устройство тела опоры из монолитного железобетона	1 м3	4337.5	140	607.25
	Общая стоимость промежуточных опор				1109.12
3.	Сооружение устоя
	-Изготовление и погружение железобетонных полых свай диаметром 0,6 м и длиной 20 м
		1 шт./1 м3	8/48.9	340	11,08
	-Устройство оголовка устоя из монолитного железобетона	1 м3	69.0	140	9,66
	-Заполнение бетоном полых свай	1 м3	24.33	70	1,70
	Общая стоимость устоя				22.44

Определение общей стоимости моста приводится в таблице 4.

Наименование конструктивных элементов	Количество однотипных элементов	Стоимость одного элемента, тыс.руб.	Общая стоимость, тыс.руб.
Пролетное строение 88м	1	574.32	575
Пролетное строение 66м	2	392.08	785
Пролётное строение 33.6м	3	125.67	380
Пролётное строение 44м	1	243	243
Промежуточные опоры	6		1110
Устой	2	22.44	45
Полная стоимость моста по варианту 1			3140

1.3  Вариант 3.

Так как основной и смежный подмостовые габариты небольшие, то их перекрываем  сквозными фермами расчётным пролётом  l_p =88м и l_p =66м  (по типовому проекту сер. 3.501.2-139 езда понизу на железобетонных безбалластных плитах).Разводной пролёт перекрываем в соответствии с габаритом сквозной фермой l_p =44м(по типовому проекту сер. 3.501.2-139 езда понизу на железобетонных безбалластных плитах)  Пойменные части реки перекрываем металлическими сплошностенчатоми пролетными строениями и сквозной фермой:

Левая пойма – l_р=33,6м;(по типовому проекту инв. N 821-К езда поверху на железобетонных безбалластных плитах);

Правая пойма– l_р=4*33,6м;(по типовому проекту инв. N 821-К езда поверху на железобетонных безбалластных плитах);

Устои применены обсыпные свайного типа. Длина крыла устоя – 5,3м.

Опоры монолитные пустотелые железобетонные. Ширина по фасаду 2,6м.(опоры на неразводном пролёте); 4,0м(опоры на разводном пролёте). 

Высота бровки насыпи и подошвы рельса зависит от величины судоходного габарита, строительной высоты фермы и расчётного судоходного уровня,т.е.

ПР=РСУ+h+h_стр=122.0+10.0+1.69=133.69м.

БН=ПР-0.9=133.69-0.9=132.79м.

Высота насыпи определяется по формуле:

H_нас=БН-((НУВВ+УМВ)/2)=132.79-121.5=11.29м.

Схема моста следующая:33.6+45.0+88.0+44.0+88.0+45.0+33.6м.

Теоретическая длина моста.

350+2.6*5+4*2+3*11,29+2=406.87м.

Фактическая длина моста.

L_Ф=44+88+66+5*33.6+2*5.3+2*0.4+3*0.7+0.92+1.11+1.09+1=383.62м.

Отклонение от теоретической длины моста составляет:

Достоинствами данного варианта являются:

Ø  применение типовых пролетных строений;

Недостатками варианта являются:

-неархитектурные качества

Расчет фундаментов промежуточных опор.

Опора 2

Количество свай определяется по формуле:

=2.6*10.42*8*2.5+4.6*2.5*10*2.5=541.84+287.5=829.34т

0.55*(638.13+179.53)*=438.713т

0т

   =1.1*1.15*14.06*61.3=1090.27т

1.1*829.34+1.1*438.713+0+1090=2484.85т

Несущую способность свай определяем по длине выбираемых свай и класса залегающих грунтов. Применимо к моему варианту супесь относятся к классу слабых грунтов. Конструкцию опор принимаем из монолитного железобетона. Фундаменты опор – сваи-оболочки d=1,6 м.

Определим необходимое количество свай-оболочек опоры на которую опирается пролет в 88м и пролёт в 33.6м.

      Размещаем в ростверке 8 свай-оболочек диаметром 1,6 м длиной 30 м.

      - расчётная нагрузка от веса одной сваи.

      - максимальная сжимающая нагрузка на одну сваю.

H_c=30м, по графику 2 рис.25 методических указаний [1] определяем F_d=750 тс, т.е. принятое число и длина свай-оболочек обеспечивают несущую способность фундамента опоры.

Принимаем ростверк размерами : 10.0 на 4.6м.

Опора 3

Количество свай определяется по формуле:

=4*12.1*10*2.5+6*2.5*12*2.5=1660т

0.55*(638.13+270.01)*=499.48т

0т

   =1.1*1.15*14.03*66.545=1181.04т

1.1*1660+1.1*499.48+0+1181=3556.43т

Несущую способность свай определяем по длине выбираемых свай и класса залегающих грунтов. Применимо к моему варианту супесь относятся к классу слабых грунтов. Конструкцию опор принимаем из монолитного железобетона. Фундаменты опор – сваи-оболочки d=1,6 м.

Определим необходимое количество свай-оболочек опоры на которую опирается пролет в 88м и пролёт в 44м.

      Размещаем в ростверке 10 свай-оболочек диаметром 1,6 м длиной 30 м.

      - расчётная нагрузка от веса одной сваи.

      - максимальная сжимающая нагрузка на одну сваю.

H_c=30 м, по графику 2 рис.25 методических указаний [1] определяем F_d=750 тс, т.е. принятое число и длина свай-оболочек обеспечивают несущую способность фундамента опоры.