Строительство и архитектура \ Управление надежностью железнодорожного пути

Технологический процесс сварки рельсовых плетей, лежащих в пути на длину блок-участка. Определение экономической эффективности укладки рельсовых плетей длиной в блок-участок, страница 3

Сварочная головка машины К-355 А-1 производит поочередную сварку стыков правой и левой нити. После снятия грата и термообработки сварные стыки обрабатываются вначале грубой шлифовкой по всему периметру, а затем

Выполняется чистовая обработка поверхностей шлифовальным станком СЧР. Дефектоскопист ультразвуковым аппаратом проверяет качество сварных стыков.

11 монтеров пути (бр. №1) после обработки и остывания стыков выполняют горизонтальное выпрямление оставшейся части изгиба плети с установкой плетей на подкладки, устанавливают в гнезда клеммные болты и закрепляют гайки торцовыми ключами.

3 монтера пути (бр. №2) засыпают шпальные ящики балластом, устанавливают на место подкладки, клеммные и закладные болты и закрепляют гайки торцовыми ключами.

Рельсосварочная машина ПРСМ и 12 монтеров пути (бр. №2) переходят ко второму уравнительному пролету.

В зоне второго уравнительного пролета работы по замене на рельсовую вставку в той же последовательности, машина производит сварку стыков аналогичным порядком.

На участок работ прибывает мотовоз МПТ, на который грузят металлические ползуны, полушалки и путевой инструмент и вывозят с перегона.

После проверки состояния пути, устранения выявленных неисправностей участок работ открывается для движения с установленной скоростью.

На этом работы по сварке плетей, лежащих в пути на длину блок-участка заканчиваются.

5.8 Перечень необходимых путевых машин,

механизмов и инструмента.

Рельсосварочная машина ПРСМ К-355 А-1 1

Мотовоз МПТ 1

4-х осная платформа 1

Электростанция АБ-4 1

Рельсовый станок 1

Рельсошлифовальный станок 1

Рельсошлифовальный станок СЧР (для чистовой обработки сварного стыка) 1

Лом остроконечный 1

Дефектоскоп ультразвуковой 1

Вилы щебеночные 6

Ключ гаечный 2

Ключ торцовый 22

Рулетка мерная 1

Телефон 1

Аппаратура радиосвязи и оповещения (компл.)

Вв

Таблица 11
Ведомость затрат труда по техничсеским нормам к сварке рельсовых плетей на длину блок-участка (фронт работ 1700м)
№п/п	Наименование работ	Измеритель	Коли чество	Техническая норма		Затраты труда в чел-мин		Число рабо чих, чел.	Продолжительность работы, мин.		Приме чание
№п/п	Наименование работ	Измеритель	Коли чество	Затраты труда на измеритель, чел-мин	Времени работы машин на изме ритель, машин	на работу	на работу с учетом про пуска поездов		м.п.	маш.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	Основные работы выполняемые в «окно»

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Оформление закрытия перегона, пробег путевых машин к месту работ	мин	-	-	14	-	-	-	-	14	-
	Уравнительный пролет №1
2.	Разболчивание стыков со снятием накладок	стык нити	4	7,75	-	31	33	11	16		11 м.п. бр.2
3.	Снятие клеммных болтов на уравнительных рельсах и на 45 м плетей, оставляя по 8 болтов на звене	кл. болт	608	0,224	-	136	143	11	16		11 м.п. бр.2
4.	Обрезка концов плетей с болтовыми отверстиями рельсорезным станком со снятием фасок и зачисткой под сварку	кон. рел.	4	9,15	3,05	37	39	3	18		3 м.п. бр.1
5.	Снятие оставшихся клеммных болтов	кл. болт	52	0,224	-	12	13	3	18		3 м.п. бр.1
6.	Снятие уравнительных рельсов портальными кранами с укладкой их внутрь колеи	10 м рельса	7,5	10,17	-	76	80	8	30		8 м.п. бр.1
7.	Укладка на подкладки рельсовых вставок	10 м рельса	7,5	10,17	-	76	80	8	30		8 м.п. бр.1

1 2 3 4 5 6 7 8

Скачать файл

Рельсосварочная машина ПРСМ К-355 А-1 1

Таблица 11