Организация строительства водопропускного сооружения (Детальная разработка принятого варианта)

4  Детальная разработка принятого варианта.

После выбора экономически целесообразной схемы организации строительства принятый вариант подробно разрабатывается. Определяются сроки выполнения всех видов работ, тип и количество ведущих механизмов, назначаются частные потоки по производству этих работ и рассчитывают их темпы. В пределах участков выполнения основных работ производится расстановка ведущих механизмов, определяется продолжительность работы каждого комплекта машин и т.д. Все эти данные используются для построения календарного графика ПОС. По всем видам работ выявляют трудоемкость, необходимую для расчета численности рабочих и построения графика движения рабочей силы.

4.1  Определение объемов основных работ.

В процессе разработки ПОС при курсовом и дипломном проектировании необходимо определить объемы основных срокообразующих работ для уточнения сроков их выполнения. К таким работам относятся: возведение малых искусственных сооружений, постройка земляного полотна и верхнего строения пути. Исходным материалом служит продольный профиль железной дороги.

Малые искусственные сооружения.

Для планирования постройки водопропускных сооружений объемы работ определяют только по трубам и малым мостам. Продолжительность постройки больших и средних мостов, тоннелей, необходимую для составления общего календарного графика, определяют по нормам [4] или по таблице 2.4. Объемы работ по этим сооружениям не определяют.

Для подсчета объемов работ по малым искусственным сооружениям необходимо знать их тип, материал, отверстие и длину. Для облегчения работы строителей следует унифицировать типы сооружений: принять трубы только прямоугольными, двух типоразмеров, варьируя количеством очков (максимум 3 – для круглых труб и 2 – для прямоугольных) для обеспечения пропуска расчетного расхода воды. Малые мосты также желательно использовать одного типа: свайно-эстакадные, на естественном основании и т.д., по возможности с одинаковыми длинами пролетных строений.

На начальном этапе назначают конструкцию фундамента трубы. Его тип выбирается на основе данных инженерно-геологического отчета. Возможны четыре типа фундамента:

I тип – один лекальный блок ( рис. 4.1 а) Такой фундамент используют на скальных, щебеночных, гравийно-галечниковых отложениях, на крупно- и среднезернистых песках, твердых глинах и суглинках однородного залегания;

II тип – фундамент из сборных железобетонных блоков (рис. 4.1 б). Это наиболее широко распространенный универсальный тип фундамента. Основанием для него служат разнозернистые и мелкозернистые пески, глины, суглинки и супеси средней плотности независимо от уровня стояния грунтовых вод.

III тип – монолитный бетонный (рис. 4.1 в). Применяют в тех же условиях, что и фундамент II типа. Выбор между ними в курсовом и дипломном проектировании выполняют на основе анализа местных условий. Предпочтение отдают фундаменту II типа, если в районе строительства имеется предприятия стройиндустрии (например, завод "Стройдеталь"). В противном случае принимают фундамент III типа, который изготавливается на месте.

IV тип – фундамент индивидуального проектирования. Применяется в сложных инженерно-геологических условиях (например, строительство труб на вечномерзлых грунтах и т.д.).

При составлении пояснительной записки студенту необходимо охарактеризовать грунтовые условия для строительства, сделать вывод о возможности использовать существующие предприятия стройиндустрии и на основе этого выбрать тип фундамента. Кроме того, произвести унификацию водопропускных труб.

После унификации малых искусственных сооружений определяют объемы работ по основным конструктивным элементам. Для водопропускных труб – объемы работ по рытью котлована, монтажу фундамента, лекальных блоков, звеньев, оголовков и устройству гидроизоляции. Для малых мостов – объемы сборного железобетона для устоев, промежуточных опор, пролетных строений.

Для определения объемов работ используют типовые проекты, если это позволяют грунтовые условия. В противном случае разрабатывают индивидуальные проекты.

Объемы работ по водопропускным трубам.

Все объемы работ в типовых проектах (кроме оголовков) приведены на 1 пог. м длины тела трубы. Полный объем получают умножением объема, приходящегося на 1 пог. м, на длину тела трубы, которую вычисляют по формуле:

где: В – ширина основной площадки земляного полотна, м (определяется в зависимости от категории строящейся железной дороги по [5] или по таблице ………приложения 2);

Н – рабочая отметка по оси трубы на продольном профиле, м;

d – диаметр круглой или высота прямоугольной трубы, м

Рабочая отметка Н в месте расположения трубы должна быть не менее, чем на 0,7 м (толщина стенок трубы и слой грунта засыпки), превышать ее диаметр или высоту. В противном случае требуется углубление русла и в формуле (4.1) разность в скобках будет составлять 0,7 м.

Подсчет объемов работ производится в ведомости, приведенной в таблице 4.1, используя данные по типовым проектам, приведенные в [6, стр.272-283].

Таблица 4.1

Форма ведомости для определения объемов работ на постройку водопропускных труб

Продолжение таблицы 4.1

Объемы работ по малым мостам.

Объемы работ по сооружению малых мостов определяются также по типовым проектам в зависимости от длин пролетных строений и размеров сечения свай и свай-стоек. Подсчет объемов работ производится в ведомости, приведенной в таблице 4.2, используя данные по типовым проектам, приведенные в [6, стр.284-285].

При курсовом проектировании студенту можно ограничиться только определением объемов работ по постройке водопропускных труб.

Таблица 4.2

Форма ведомости объемов работ по постройке малых свайно-эстакадных мостов