Обрабатывающий центр системы станков с программным управлением. Описание станка ЕМСО Maier G.m.b.H, страница 16

·  Фрезерный шпиндель (4) перемещается в позицию замены инструмента (0º, маркировка фрезерного шпинделя показывает вниз).

·  Стакан (10), в котором находится инструмент, подлежащий замене (6),  поворачивается – направлении стрелки «а».

·  Грейфер (3) поворачивается на 90º и захватывает оба   приспособления зажима Цикл смены инструмента -  Рисунок 3                        инструмента  (6) и (9). – стрелка “b”.

Рисунок 3.

·  Инструмент (9) во фрезерном шпинделе освобождается.

·  Грейфер (3) с двумя инструментами перемещается вниз – стрелка «с» и поворачивается на 180º - стрелка “d”.

Рисунок 4.

·  Грейфер (3) перемещается вверх – стрелка «е», инструмент (6) закрепляется во фрезерном шпинделе (4), инструмент Цикл смены инструмента -  Рисунок 4                         (9) в стакане (10).

·  Грейфер (3) поворачивается на 90º назад в свое исходное положение – стрелка “f”.

·  Стакан (10) поворачивается вверх в свое начальное положение – стрелка “g”.

      Пневматика

Пневматический модуль технического обслуживания установлен с обратной стороны станка.

Устройство технического обслуживания содержит все присоединительные элементы, пневматический выключатель, регулятор давления и клапаны, которые имеются в станке для управления пневматически регулируемыми устройствами:

·  Зажимное приспособление

·  Запирающий воздух для фрезерного шпинделя

·  Продувочное устройство для приспособления для крепления инструмента

·  Аварийные тормоза для салазок оси Z

Подача сжатого воздуха

Свободный напор…………………………………..6бар

Количество подачи……………………...мин. 230л/мин

Сжатый воздух подается пневматическому устройству при открывании ручного вентиля (0V1).

Внимание:

Чтобы избежать повреждений фрезерного шпинделя, установленное давление сжатого воздуха должно лежать всегда в пределах 1-2 бар.

Регулятор давления для настройки……………...…2R1

Контрольный манометр ……………………………2Z1

 Комплектация пневматики

Номер	Наименование
0-базовый модуль
0V1	Ручной вентиль
0Z1	Регулятор фильтра с водоотделителем
0Z2	Манометр давления в системе
0S1	Пневматический выключатель
1- зажимное приспособление для приспособления крепления инструмента
1V1	5/2- ходовой электромагнитный клапан
2- запирающий воздух фрезерного шпинделя
2R1	Регулятор давления
2Z1	Манометр запирающего воздуха
2V1	2/2- ходовой электромагнитный клапан
3 - Аварийный тормоз
3Z1	Масленка запирающего воздуха
3V1	5/2- ходовой электромагнитный клапан
4- продувочное устройство
4V1	2/2- ходовой электромагнитный клапан

Схема пневматики

 Централизованная смазка

Смазочный импульс (в зависимости от перемещения салазок)…………………….....150 м

Количество/ точка смазывания….…….…0,06 см3

Подача насоса……………………...…100 см2/мин

Допустимая эксплуатационная вязкость………………………………..20-1500 сСт

Заправочный объем………………………...…2,7 л

Централизованная смазка обеспечивает шариковые винты салазок маслом направляющих скольжения.

Смазочный насос (1) запускается автоматически после прохождения салазками пути в 150 м.

Этот интервал  устанавливается на заводе, и его нельзя изменять.

В дальнейшем смазочный импульс запускается положение смазочного насоса                          при каждом нажатии клавиши “AUX ON”.

Функционирование и контроль

После запуска смазочного насоса (1) при помощи системы управления, дозирующие элементы (7) заполняются маслом направляющих скольжения.

При повторном запуске смазочного насоса, дозирующие элементы опорожняются через точки смазывания (6) за счет роста давления в насосе и снова заполняются.