Стратегічні напрями розвитку підприємства. Загальнi вiдомостi про пiдприемство. Характеристика машин та деталей

Міністерство освіти і науки України

Харківський автомобільно–дорожній технікум

Лозівська філія

З В І Т

з переддипломної  практики

Виконав: студент  групи 61ОМсз

Керівник:

м. Лозова

ДИПЛОМНА ПРАКТИКА

Дипломна практика є головною частиною учбового процесу, і проводитися з метою вивчення структури виробництва, цехи і взаємозв'язок їх частин, вивчення роботи устаткування, яке використовується на  дільниці, функціональних обов'язків майстра, технолога цеху.

В період проходження практики студент зобов'язаний:

одержати навики з майбутньої спеціальності;

-  виконувати всі адміністративні і науково-технічні вказівки керівника від виробництва;

-  систематично вести щоденник практики і вчасно підготувати звіт після проходження практики;

-  дотримуватися що діють на підприємствах правил внутрішнього розпорядку;

-  брати участь в раціоналізаторській і научно-дослідницька роботові підприємства;

Мета студента на практиці проаналізувати наступні питання:

-  конструкції машин, що випускається на виробництві і технологічні умови на їх виробництво і експлуатацію;

-  технологічність конструкції;

-  матеріали, які використовуються при виготовленні деталі;

-  конструкції оригінальних і спеціальних інструментів пристосуваннях;

-  роботові із стандартами;

-  застосування ЕОМ в інженерних розрахунків;

-  тип виробництва;

-  проектування технологічних процесів в наступних напрямах:

-  оформлення технологічних процесів згідно ЕСТД;

-  методика визначення між операційних і загальний прийнятих припусків на обробку;

-  методика розрахунків режимів різання і норм часу;

-  застосування групових і типових технологічних процесів;

-  ступінь автоматизації і механізації технологічних процесів;

-  проектування ріжучого інструменту, контрольні вимірювальні пристосування;

-  організацію продуктивності в цехах і на ділянках;

-  організацію робочих місць;

-  організацію робіт по конструюванню оснащення;

-  організацію ремонтної служби.

Окрім цього студент повинен самостійно вивчити   індивідуальне завдання.

ІСТОРИЧНА ДОВІДКА

Лозівський ковальський-механічний завод (Харківська область, м. Лозова) створювався в 1963 р. як завод «Центрокуз» для забезпечення гаряче штампованими заготовками Харківської групи заводів тракторного і сільськогосподарського машинобудування. З простого ковальського цеху-філіалу Харківського тракторного заводу, розширюючи його профіль і освоюючи нові напрями, завод став багатофункціональним ковальський-механічним підприємством.

1994 г: на базі заводу створено ВАТ «ЛКМЗ».

2002 г: на підприємство прийшов інвестор - АТ «Українська промислова енергетична компанія» (АТ «У.П.Э.К.»).

2002 г: ТОВ «У.П.Э.К.- Агротехимпекс» (з 2003 р. ТОВ «У.П.Э.К.- Агротех») стає офіційним дистриб'ютором ОАО «Лозівський ковальський-механічний завод» з ексклюзивними правами на продаж всієї продукції.

2003 г: на ЛКМЗ почата процедура санації, розроблено декілька інвестиційних проектів.

Площа заводу - 111 гектарів.

Кількість працівників - близько 3000 чоловік.

СТРАТЕГІЧНІ НАПРЯМИ РОЗВИТКУ ПІДПРИЄМСТВА

Освоєння провідних мостів з головною гіпоїдною передачею для автобусів середнього і великого класу ВАТ "Львівський автомобільний завод", ВАТ "Черкаський автобус" і підприємств корпорації "Русавтобуспром": ВАТ "Павлівський автобус", ТОВ "Лікинській автобус", ВАТ "Курганний автобусний завод", ВАТ "Голіцинській автобусний завод". В даний час автобуси з дослідними зразками мостів проходять випробування на російських дорогах.

Розширення асортименту ковальський-штампувального виробництва (гарячий штампованих поковок і деталей підвищеної точності) для сільськогосподарського машинобудування, гірничошахтного устаткування, для рухомого складу залізничного транспорту і інших галузей промисловості:

-         для автомобільної і тракторної промисловості

-         металургійній промисловості

-         двигунобудування верстатобудування

-         підйомно-транспортного устаткування

-         реалізація можливостей виробництва штампування для виробників пасажирського залізничного транспорту СНД і зарубіжжя.

1.       Окремий перспективний напрям - виробництво кілець підшипників локомотивної і вагонної групи для ОАО "ХАРП" (Харківський підшипниковий завод) і корпорацій "SKF".

2. Просування до України, Росії, Казахстану вітчизняної ґрунтообробної техніки: агрегату причіпного гидрофіцированного-зпг-24, ЗПГ-15, а також агрегатів комбінованих - КЛД-2.0, КЛД-3.0

ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО ПІДПРИЄМСТВО

ЛКМЗ - один з провідних постачальників гарячих штампувань, деталей, вузлів і запасних частин для різних галузей промисловості. Спеціалізується по наступних напрямах: