Промышленное производство на базе высокопроизводительных технологических процессов, страница 10

2.10 Методы контроля.

2.10.1 Предварительный контроль.

Для обеспечения высокого качества сварных соединений необходим контроль исходных материалов (основного металла, электродов, сварной проволоки, флюсов защитных газов). Основной металл в виде литых заготовок проверяют на наличие пор, усадочных раковин и трещин. Особое внимание обращают на зоны, подлежащие сварки. Эти листы должны быть тщательно очищены от грязи, масла, краски, ржавчины и т.д. Прокат проверяют на наличие расслоений, окалин, равномерности толщины листов. Электроды проверяют на наличие в нем трещин и других механических повреждений. Выполняют пробную сварку, чтобы установить характер плавления электродного стержня и покрытия, легкость отделения шлака и качество формирования сварного шва (жидкотекучесть расплавленного металла, разбрызгивание). Электроды должны удовлетворять требованиям действующих ГОСТов. Сварочную  проволоку проверяют на чистоту поверхностей, отсутствие покрытий, не желательных для данного технологического процесса сварки, расслоение и закатов. При выполнении пробной сварки, применяют соответствующие флюсы или защитный газ, для установления качества материалов по показателям, упомянутых выше для электродов. При проверке флюсов определяют величину и равномерность размера их частиц, отсутствие в них грязи и инородных включений. Проверяют также влажность и стабилизирующие свойства флюсов. Защитные газы проверяют на отсутствие в них вредных примесей и влаги. Качество сварных соединений в большей степени зависит от исправной работы сварочного оборудования. Цель и назначение данного контроля - обеспечить поддержание сварочного (контроля) оборудования в рабочем состоянии в соответствии с паспортными данными на каждую машину или аппарат. Машины и аппараты для дуговой сварки должны обеспечивать устойчивое горение дуги, требуемую точность и правильность, регулировку режимов сварки.

2.10.2 Пооперационный контроль.

Качество подготовки и сборки заготовок под сварку проверяют внешним осмотром и замерами. Технически – это сравнительно простые контрольные операции, однако их недооценка может привести к появлению опасных сварочных дефектов.

Недопустимы большие или неравномерные зазоры, величины смещения свариваемых кромок, вмятины, неправильные углы разделки кромок, их окисленность, загрязненность. Для измерения зазоров, углов разделки кромок, применяют линейки, а также специальные шаблоны. Испытание бортовой наружной обшивки. Изготовленные секции подвергают предварительным испытаниям на непроницаемость. Окончания испытаний проводят на стенде. Испытание секций на герметичность не проводят. Непроницаемость сварных швов испытывают, промазывая их керосином (как правило, внутри секции). Наружную (контролируемую) сторону покрывают меловым раствором. Меловой раствор должен высохнуть до промазывания швов керосином. Поверхность  швов, в  течение  всего времени выдержки, определяемой толщиной листов и положением швов в пространстве, должна быть постоянно покрыта слоем керосина. При температуре ниже 0 °С меловой раствор приготавливается на незамерзающей основе, или место нанесения прогревают газовыми горелками, а время выдержки увеличивают в два раза по сравнению с указанным в таблице 19. Секции считают непроницаемыми, если за время выдержки, на контрольной поверхности, не появилось пятен керосина. Керосин не полярно активен, обладает низкой вязкостью, растворяет пленки жира и пробки в неплотностях. Поэтому, его проникающая способность очень высока, что позволяет выявить дефекты диаметром 0,05 мм при чувствительности к течам до 10_-7Вт.