Инструкция по эксплуатации газомасляной системы генератора, страница 3

Против компенсирующей камеры  с воздушной стороны вкладыша выделена камера, отделяющая осевые отверстия во вкладыше      и в  крышке от попадания масла  из напорной камеры. Внутренняя кольцевая камера, расположенная  между валом       и компенсирующей камерой,  заполнена маслом, поступающим из напорной камеры через  отверстия  в стенке вкладыша, служит для  предотвращения утечки водорода из корпуса статора в компенсирующую камеру.

Аналогичная кольцевая камера,  расположенная  с противоположной стороны вкладыша и также соединенная с напорной камерой, служит для уравновешивания осевых усилий.  Возможные  случайные протечки масла в компенсирующую камеру дренируются через выше указанные осевые отверстия во вкладыше и крышке в сливную камеру с воздушной стороны.

Корпуса уплотнений относительно наружных щитов  статора  уплотнены  с помощью прокладок из листовой  маслостойкой резины. Вкладыши внутри камер уплотнены кольцами из круглого резинового шнура, размещенными  в концентрически  расположенных кольцевых канавках на торцевых поверхностях  вкладышей. Для предотвращения случайного скопления водорода в  сливной камере с  воздушной стороны сверху предусмотрен вентиляционный патрубок и патрубок для подачи инертного газа.

Для  защиты  внутренней  полости статора от попадания  масла, а также для предотвращения утечки масла из сливных камер предусмотрены маслоуловители,  маслоотражательные кольца. Для  предотвращения подшипниковых  токов корпус уплотнения и маслоуловитель со стороны возбудителя изолированы от наружного  щита и  маслопроводов с  помощью изоляционных прокладок, шайб, втулок.

5.1.2 Система маслоснабжения уплотнений вала  является автономной, то есть не связана с системой смазки подшипников турбины и генератора.

     5.1.3. Масло подается  в уплотнения тремя масляными насосами из масляного бака системы. МНУ "А", "Б" имеют электродвигатели переменного тока. Один         из насосов рабочий, другой резервный. Аварийный маслонасос АМНУ имеет электродвигатель постоянного тока.

5.1.4. С напора насоса масло  идет в маслоохладитель М01, а затем в фильтр механической очистки Ф1 (М02 и  Ф2 находятся  в резерве). После фильтров механической очистки масло проходит через магнитные фильтры ФМ1 и ФМ2. Сетчатый механический фильтр служит для механической очистки масла от посторонних включений, а магнитный фильтр - для удаления из масла ферромагнитных частиц.

5.1.5. Уплотняющее масло под  давлением,  превышающим  давление водорода в  корпусе генератора на 49-88кПа (0,5-0,9 кГс/см2), величина которого поддерживается  автоматически  регуляторами  перепада давления РПД-1 и РПД-2, поступает через демпферные баки БД-1 и БД-2 в кольцевой зазор между валом генератора и  уплотняющими  вкладышами со стороны турбины и возбудителя.

Из уплотнений масло сливается в сторону водорода и в сторону воздуха. В сторону водорода масло  через  маслоконтрольные патрубки ПМК1  и  ПМК2  сливается  в поплавковый гидравлический гидрозатвор ЗГ-500.

На сливном маслопроводе со стороны турбины имеется U-образная петля высотой 1200 мм,  которая предотвращает циркуляцию газа через поплавковый гидрозатвор, вызываемую тем, что  напор создаваемый вентиляторами на  обеих сторонах генератора,  практически не может быть одинаковым.

Из поплавкового гидрозатвора масло, содержащее растворенный водород, попадает в водородоотделительный бак и после него в  U-образный гидрозатвор   ЗГ-1 и далее в "грязный" отсек главного  масляного бака системы. Гидрозатвор предотвращает          попадание водорода в  масляный бак системы. В сторону воздуха масло через маслоконтрольные патрубки ПМК-3 и ПМК-4  сливается в масляный коллектор  и далее через U-образный гидрозатвор ЗГ-1  сливается в "грязный" отсек масляного бака системы.