Изучение перспективы развития автобусном парка №1 города Санкт-Петербурга, страница 5

Инструментальная кладовая является подразделением службы подготовки производства и занимается хранением и выдачей инструмента рабочим предприятия. Часы работы кладовой с 8-00 до 20-00 часов. В ночное время инструментальная кладовая не работает. В инструментальной кладовой хранится слесарные, токарные, смазочные инструменты, а также домкраты разной грузоподъемности, съемники и другие приспособления для разборки и сборки агрегатов и узлов Пополнение инструментальной кладовой производится через центральный склад по заявкам, представленным начальником СПП.

Кроме кладовщиков в кладовой работает слесарь, в обязанности которого входит содержать в исправном состоянии инструменты и приспособления. Выдача инструмента производится как в постоянное пользование (по именным карточкам), так и во временное пользование (слесарям по жетонам, водителям по пропускам).

Весь имеющийся в инструментальной кладовой инструмент хранится на стеллажах или в ящиках по размерам и по наименованиям. Списание слесарного инструмента, пришедшего в негодность, производится по акту (форма 13).

 

3.2 Технологический процесс ТО и ТР

Водитель, возвращаясь в парк, проходит через ОТК и в случае неисправности даёт заявку на ремонт. Начальник ОТК вместе с водителем оформляют заявочный лист, где указывается бортовой номер автобуса, табельный номер водителя и неисправности. Далее заявка поступает в ЦУП, где решается вопрос о дальнейшем движении автобуса по парку (если имеется свободный пост, то автобус направляется в зону, иначе его ставят на стоянку ожидания ремонта). Перед заездом на пост ТР автобус проходит моечно-уборочные работы в зоне ЕО.

Если мастер ремонтной зоны признаёт, что ремонт невозможен в условиях данного предприятия, то автобус транспортируется на головное предприятие.

Если по возвращению автобуса с линии служба ОТК признаёт его технически исправным, то он направляется в зону мойки и ЕО, а потом  следует на открытую стоянку подвижного состава.

Схема технологического процесса представлена на рисунке 3.

		Стоянка подвижного состава

 

Рисунок 3 - Схема технологического процесса

Карта технологического процесса на замену передних тормозных колодок автобуса ЛиАЗ-5256 представлена в таблице 3 Исполнитель – слесарь 3 разряда

             Общая трудоёмкость- 0.98 чел./ч.

Таблица 3 - Операционно-технологическая карта по замене колодок автобуса ЛИАЗ-5256

№	Содержание операции	Оборудование, инструмент	Норма времени мин	Технические условия
1	Вывесить автобус	Домкрат	10
2	Установить козлы под опорные площадки основания кузова	Козлы для вывешивания автобуса Модель: ОГ-45	5	После установки автобуса на козлы необходимо убрать домкраты
3	Открутить 10 гаек колеса	Сменная головка №27 ГОСТ 3329-75, Гайковерт для гаек колёс Модель: И-330	3
4	Снять колесо	Вручную, Кувалда ГОСТ 7211-72, лом	2,5
5	Снять колпак со ступицы	Сменная головка №12 ГОСТ 3329-75, Вороток	1,5
6	Вытащить шплинт гайки поворотной цапфы	Отвёртка плоская 0,6х160 ГОСТ 17199-71, плоскогубцы ГОСТ 11516-79	0,5

11	Установить новые тормозные колодки	Вручную	0,5	В тормозной системе должно быть давления воздуха не менее 7 Атм.
12	Установить стягивающие тормозные пружины	Вороток с заострённым концом	2
13	Установить тормозной барабан со ступицей	Вручную	4	Не менее двух человек
14	Закрутить гайку поворотной цапфы	Ключ трубный №58 ГОСТ 18981-73	2

Продолжение таблицы 3

№

Содержание операции

Оборудование, инструмент

Норма времени мин

Технические условия

7	Открутить гайку поворотной цапфы	Ключ трубный №58 ГОСТ 18981-73	2
8	Снять тормозной барабан со ступицей	Вручную	3,5
9	Снять пружины, стягивающие тормозные колодки	Вороток с заострённым концом	1
10	Снять тормозные колодки	Вручную	0,5

Продолжение таблицы 3

№

Содержание операции

Оборудование, инструмент

Норма времени мин

Технические условия

15	Зашплинтовать гайку поворотной цапфы	Молоток слесарный ГОСТ 2310-17, Плоскогубцы ГОСТ 11516-79	1,5
16	Прикрутить колпак ступицы	Сменная головка №12 ГОСТ 3329-75, Вороток	1,75
17	Установить колёсо	Вручную, лом	3,75
18	Закрутить гайки колеса	Сменная головка №27 ГОСТ 3329-75, Гайковерт для гаек колёс Модель: И-330	3
19	Вывесить автобус	Домкрат	10
20	Убрать козлы	Вручную	0,3
21	Опустить автобус	Домкрат	0,5

3.3 Техническая документация. Наличие автоматизированного учёта на ЭВМ

При оформлении автобуса в ремонт на него в начале каждого месяца заводится заявочная карта, в которой указывается марка автобуса, парковый номер, причина поломки. Наличие автоматизированного учёта на ЭВМ на данном предприятии отсутствует.