Определение оценочных параметров тягово-скоростных свойств автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ, страница 5

№ передачи КП	Передаточное число КП	Параметры	Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин
		Параметры	440	880	1320	1760	2200
		N_е,кВт	97,3	230,1	365,0	468,8	508,0
		N_Т,кВт	84,65	200,18	317,60	407,88	442,02
1	7,0	Va, км/ч	3,8	7,6	11,4	15,2	19
		¦_к = y	0,011	0,011	0,011	0,011	0,011
		N_Д,Н	2,195	4,399	6,622	8,874	11,164
		N_В,Н	0,0041	0,033	0,111	0,263	0,514
		N_Д+ N_В,Н	2,199	4,432	6,734	9,138	11,67
2	4,19	Va, км/ч	6,4	12,8	19,2	25,6	32
		¦_к = y	0,011	0,011	0,011	0,011	0,012
		N_Д,Н	3,701	7,448	11,285	15,260	19,415
		N_В,Н	0,020	0,157	0,531	1,258	2,458
		N_Д+N_В, Н	3,721	7,606	11,817	16,518	21,873
3	2,51	Va, км/ч	10,7	21,45	32,2	42,9	53,7
		¦_к = y	0,011	0,011	0,012	0,012	0,013
		N_Д,Н	6,211	12,665	19,548	27,039	35,463
		N_В,Н	0,437	3,499	11,810	27,994	54,675
		N_Д+ N_В,Н	6,303	13,405	22,052	32,961	47,077
4	1,5	Va, км/ч	18	36	54	72	90
		¦_к = y	0,011	0,012	0,013	0,014	0,015
		N_Д,Н	10,557	22,124	35,711	52,327	72,983
		N_В,Н	0,437	3,499	11,810	27,994	54,675
		N_Д+N_В, Н	10,995	25,624	47,521	80,321	127,65
5	0,9	Va, км/ч	30	60	90	120	150
		¦_к = y	0,011	0,013	0,015	0,019	0,023
		N_Д,Н	18,094	40,864	72,983	119,12	183,97
		N_В,Н	2,025	16,200	54,675	129,6	253,12
		N_Д+N_В, Н	20,119	57,064	127,65	248,72	437,097

Диаграмма мощностного баланса

Рис. 3.1.

3.3. Расчёт топливно-экономической характеристики

установившегося движения

1.Для каждого интервала определяется степень использования мощности:

2.По вспомогательному графику К_и= f(U) из [5] определяется К_и.

3.Для каждого интервала определяется частота вращения коленвала:

4.По вспомогательному графику К_об = f(n_e/n_N) из [5] определяется К_об.

5.Определяется g_е по формуле:

g_e = g_eN × K_u × K_об,

где g_eN– удельный эффективный расход топлива при максимальной мощности (g_eN= 264,5), г/кВт ч;

К_и – коэффициент, учитывающий изменения g_eв зависимости от степени использования мощности двигателя;

K_об- коэффициент, учитывающий изменения g_eв зависимости от изменения частоты вращения коленвала двигателя.

6.Определяется g_s по формуле:

где r_Т – плотность топлива (r_Т= 0,69…0,81), г/см³.

7.Строится топливно-экономическая характеристика (ТЭХ) g_s = f(V_a).

Результаты расчёта топливно-экономической характеристики установившегося движения автомобиля сводятся в таблицу 3.2.

Таблица 3.2.

Расчёт топливно-экономической характеристики

установившегося движения

Продолжение таблицы 3.2.

1 2 3 4 5 6