Экзаменационные вопросы и примеры задач к экзамену по курсу "Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок", страница 10

Определить  эксплуатационные показатели графика движения пассажирских поездов.

17. Задано почасовое процентное распределение отправления пригородных составов с головной станции пригородного участка Г-Ж исходя из суточного пассажиропотока:

Предварительными расчетами установлено потребное число пригородных составов, для обслуживания среднесуточного пассажиропотока: I зона – 10 составов, II зона – 8 составов;  III – зона 6 составов.  Установить предварительное и окончательное распределение размеров движения пригородных поездов по зонам. Дать анализ принятого решения.

18. На пассажирской станции А (параллельного типа) обслуживаются

Примечание: - продолжительность стоянки поезда; - время, необходимое на приготовление маршрута и проследование поездом входного расстояния; - время с момента отправления поезда до полного освобождения им пути.

Подача-уборка составов поездов своего формирования, и обращающихся по обороту производится с пассажирской технической станции маневровым локомотивом, длина полурейса составляет 1600 м. Длина горловин пассажирского парка равна 350 м. Пригородные составы после прибытия подаются маневровым порядком в депо, длина полурейса равна 1000 м. Исходя из обеспечения условия взаимодействия пассажирской станции и прилегающих участков рассчитать потребное число путей на станции (с учетом ходового пути). 

20. Сортировочная станция параллельного типа оборудована механизированной сортировочной горкой с одним путем надвига. Определить горочный технологический интервал и перерабатывающую способность горки при следующих исходных данных: на горке работают два горочных локомотива; время на заезд локомотива к составу – 4,6 мин, в том числе на освобождение пути надвига – 1,3 мин; надвиг состава  на горку – 3,8 мин; роспуск состава – 7,7 мин; среднее время на осаживание – 3,0 мин; среднее время на окончание формирования – 3,5 мин; суммарное время за сутки технологических перерывов в работе горки – 90 мин; на горке перерабатывается 120 местных вагонов; среднее число вагонов в составе поезда – 50 вагонов; время занятия входной горловины парка приема операцией приема поезда – 5 мин; занятие горочной горловины парка при уборке поездных локомотивов от поездов – 3 мин. Принять число групп вагонов с ЗСГ – =2,0; снятие групп ЗСГ производится маневровым локомотивом, работающим на вытяжках формирования.