Расчет потребности маневровых локомотивов для станции Минск-Сортировочный

Приложение П

(обязательное)

Расчет потребности маневровых локомотивов для станции

Расчет потребного числа маневровых локомотивов на станции производится раздельно по видам их использования в эксплуатационной  деятельности по методике, изложенной в инструкции «Расчет основных показателей использования поездных и маневровых локомотивов. Общие положения».

П.1 Расчет потребного числа маневровых локомотивов на станции в системе расформирования

Число горочных локомотивов выбирается из условия

.                                                         (П.1)

где  - расчетный горочный технологический интервал, определяется на основании горочных технологических графиков, приведенных в пункте 6; - нормативный горочный технологический интервал, определяемый по формуле

,                                            (П.2)

где – коэффициент загрузки горочного локомотива;  – среднесуточный за месяц вагонопоток, перерабатываемый на горке, вагонов ; – средний состав прибывающих в расформирование поездов, вагонов; – коэффициент, учитывающий отказы технических устройств горочного комплекса; – коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании сортировочной горки из-за враждебных передвижений не связанных с расформированием, принимается;  – время занятия горки постоянными операциями технического обслуживания устройств, а также затраты времени на экипировку горочных локомотивов (при отсутствии подмены), смену локомотивных бригад.

Для расчетов принимается:

1)  («Расчет и оценка производительности поездных и маневровых локомотивов. Общие положения» РД РБ 09150.15.001 – 2003);

2)  вагонов (приложение К);

3)  («Расчет и оценка производительности поездных и маневровых локомотивов. Общие положения» РД РБ 09150.15.001 – 2003);

4) («Расчет и оценка производительности поездных и маневровых локомотивов. Общие положения» РД РБ 09150.15.001 – 2003);

5) минут. («Расчет и оценка производительности поездных и маневровых локомотивов. Общие положения» РД РБ 09150.15.001 – 2003).

Расчеты нормативных горочных технологических интервалов для различных объемов переработки вагонов на горке сведены в таблицу П.1

Таблица П.1 – Расчет нормативных горочных технологических интервалов для различных объемов переработки вагонов на горке при максимальной загрузке горочных локомотивов

Значения расчетных горочных технологических интервалов при различном числе маневровых локомотивов  сведены в таблицу П.2

Таблица П.2 – Значения расчетных горочных технологических интервалов при различном числе маневровых локомотивов

Таким образом, работа одного локомотива в системе расформирования возможна при нагрузке на нее не более 2090 вагонов в сутки. При нагрузке на систему расформирования не более 3300 вагонов в сутки используются два маневровых локомотива. При нагрузке превышающей 3300 вагонов – в системе расформирования необходимо использовать три маневровых локомотива или изменять технологию работы станции по расформированию.

Для существующих объемов работы потребное число маневровых станции на Минск-Сортировочный локомотивов определяется по формуле

                                   (П.3)

где - среднесуточное количество расформировываемых на станции поездов, согласно приложения К поездов в сутки;  - время работы горочного локомотива по расформированию одного поезда с учетом времени на работу с вагонами ЗСГ и окончания формирования поезда со стороны горки.

Время работы горочного локомотива по расформированию одного состава состоит из следующих операций: заезд, снятие средств закрепления, надвиг состава на горку, роспуск состава с горки, осаживание вагонов в сортировочном парке, работа с вагонами ЗСГ, окончание формирования состава со стороны горки. Согласно приложения Л данного техпроцесса значения данных параметров составили