Разработка схемы КМАПР для хранения металлических труб (Раздел 2 курсовой работы)

2 Разработка схемы КМАПР

          2.1 Выбор типа склада, для хранения металлических труб

Склады представляют собой комплекс производственных зданий, ин-женерных сооружений, подъемно-транспортных машин, расположенный в местах пересечения нескольких транспортных сетей и предназначенный для кратковременного хранения груза и перевалки его с одного вида транспорта на другой.

По роду груза подлежащего хранению склады делятся на универсаль-ные и специализированные.

Для хранения металлических труб используется универсальная открытая тяжеловесная площадка.

2.2 Выбор типа механизма для переработки груза

В соответствии с заданием на выполнение курсового проекта для пере-работки металлических труб в качестве основного типа погрузочно-разгрузочных машин указывается:

по первому варианту – мостовой кран пролет 30 м;

по второму варианту -  козловой кран ККТМ.

Технико-эксплуатационные характеристики выбранных типов погру-зочно-разгрузочных машин представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Технико-эксплуатационные характеристики выбранных типов                     погру-зочно-разгрузочных машин.

Основные  параметры  крана , размерность	Значения  параметров  крана
	ККТМ	Мостовой  кран

1. Грузоподъемность, т	10	5,0
2. Длина  пролета, м	32	30
3. Число  консолей	2	-
4. Вылет  консолей,м	6,2  и  6,2	-
5. Наибольшая  высота  подъема   крюка, м	10	16
6. Длина  по  фронту  работы,м	17,5
7. Скорость  крана , м/с	0.443	0,833
8. Скорость  поднятия  груза , м/c	0.133	0,042
9. Скорость  тележки, м/с	0.333	0,33
10.Мощность , кВт	-	17,5
11.Масса   крана, т	24.6	19
12.Оптовая  цена ,тыс. руб.	10000	7500

2.3     Выбор грузозахватных устройств

Для переработки металлических труб могут использоваться следующие грузозахватные устройства: универсальные и специализированные стропы, электромагниты постоянного тока и другие типы устройств. В качестве основного типа грузозахвата для переработки металлических труб в курсовом проекте принимаются стропы универсальные.

2.4Разработка вариантов схем КМАПРР

В соответствии с заданием на курсовой проект металлических труб перерабатывается: по первому варианту – мостовым краном с пролетом 30 м.

Рисунок 2.1 – Вертикальный разрез и план выполнения ПРР мостовым краном.

По второму варианту – козловым краном ККТМ.

Рисунок 2.2 – Вертикальный разрез и план выполнения ПРР козловым краном ККТМ.

2.5 Выводы

Для хранения металлических труб  в курсовом проекте принята универсальная открытая площадка для тяжеловесных грузов. По первому варианту переработки груза в качестве основного типа погрузочно-разгрузоч-ного механизма (ПРМ) выбран мостовой кран, по второму варианту – козловой кран ККТМ. Основным грузозахватным устройством являются универсальные стропы. В данном разделе курсового проекта разработаны также схемы КМАПРР с металлическими трубами по обоим вариантам.