Проектирование металлического моста через судоходную реку, страница 4

1.431·(5.35)+(10.36 ·2.101)+1.6·4.2·2.1) = 42.96 т·м

2.493·(5.35)+(21.62·2.1)+1.6·6.58·2.1) = 80.84 т·м

Нормативная и расчётная поперечная сила у опоры:

1.431·(3.95)+(10.36 ·1.84)+1.6·4.2·1.84 = 37.06 т 2.493·(3.95)+(21.62·1.84)+1.6·6.58·1.84 = 68.99 т·м

Воздействие от НК100

Нормативные нагрузки:

1.431 т/м – нормативная постоянная нагрузка.

29.75т - нормативная колесная нагрузки .

Расчетные нагрузки:

1.0 – коэффициент надежности для НК100.

1.1- динамический коэффициент ()

29.75·1·1.1=32.72 т/м – расчетная нагрузка от НК100.

2.493т/м – расчетная постоянная нагрузка.

Нормативный и расчётный момент в середине пролета и у опоры:

1.431·(2.835)+(29.75·0.835) =28.89 т·м

2.493·(2.835)+(32.72 ·0.835)=34.38 т·м

1.431·(5.35)+(29.75 ·1.376) =48.59 т·м

2.493·(5.35)+(32.72·1.376) =58.36 т·м

Нормативная и расчётная поперечная сила у опоры:

1.431·(3.95)+(29.75 ·1.315) =44.77 т·м 2.493·(3.95)+(32.72·1.315) =52.87 т·м

Сведем наибольшие усилия в таблицу. Наибольшие нормативные усилия возникают от НК100,а расчетные от А14

Расчет по прочности нормальных сечений.

Определение геометрических характеристик сечения

Геометрические характеристики сечения определяем при помощи граф ред. Autocad

Пролет ребра 8 м, сечение – двутавровое, ширина верхней полки составляет 20% расстояния между главными балками, т.е. а_f =8·0,2=1,6 м

Площадь поперечного сечения:

Положение центра тяжести сечения относительно граней сечения:

Момент инерции относительно оси, проходящей через центр тяжести:

Расчет опорного сечения.

m – коэф. условий работы, для мостов m=1,0.

R_y=295МПа – для стали 15ХСНД;

Таким образом, условие прочности по нормальным напряжениям выполнено.

= 103.32 МПа < 0,75R_ym =295·0,75 =221,25 МПа, т.е. условие прочности по касательным напряжениям выполняется.

Осредненное касательное напряжение

=93876.5 кПа=93.87МПа

=> C^/=1

Расчет на выносливость

σ_max,ef  =  

=1.05

Расчет на выносливость предполагает включение в предыдущие формулы коэффициента γ_w , а также замену расчетных характеристик нормативными. Для проверки по нормальным напряжениям:

γ_w =  (знаки приняты такими, т.к. σ_max <0y

Сначала определим параметры:

ζ = 0,7 – для автодорожных мостов

υ = ν – ξλ = 2.04 – 0,0475·8 = 1.66

α = 0,72;

δ = 0,24 – для стали 15ХСНД

β = 1,9 (табл. 1 прил. 17 СНиП пункт 16 г)

7.65тм=75 кН

=0.157

γ_w==0.98  

σ_max,ef  =  =>

Что условие по выносливости выполняется

Условие выполнено. Теперь проверим сечение на выносливость по касательным напряжениям:

γ_w =  

Определим параметры:

ζ = 0,7 – для автодорожных мостов

υ = ν – ξλ = 2.04 – 0,0475·8 = 1.66

α = 0,72;

δ = 0,24 – для стали 15ХСНД

β = 1,9 (табл. 1 прил. 16 СНиП пункт 16 г)

=55.37 кН

τ_min – в этом сечении от постоянной нагрузки.

γ_w = = 0.92,

σ_max,ef  =

=> Что условие выполнено

3.1.4. Расчет консоли

Определим значение постоянной нагрузки действующей на консоль.

Нагрузка от продольных ребер:

A_реб-площадь сечения продольного ребра

n-количество  ребер проходящих через консоль

γ-удельный вес стали

Наименование нагрузки:	Коэфф. Надежн.	Нормативн. знач., т/м2	Расчетное значен., т/м2
Асфальтобетон проезжей части толщиной 12 см, 2.3 т/м3	1.5	0.276	0.414
Защитный слой толщиной 2 см, 2.4 т/м3	1.3	0.048	0.062
Гидроизоляция толщиной 1 см, 1.5 т/м3	1.3	0.015	0.0195
Лист настила толщиной 1.3 см 7.85 т/м3	1.1	0.0942	0.122
Продольное ребро	1.1	0.0567	0.0664
Консоль	1.1	0.0085	0.0093
Итого:	-	0.477	0.831

Постоянная нагрузка на консоль от перил и защитного барьера: