Строительство и архитектура \ Технология и организация строительства автомобильных дорог

Организация строительства автомобильной дороги II категории, протяжностью 10000 метров (район строительства - город Иланск)

Страницы работы

74 страницы (Word-файл)

Скачать файл

Содержание работы

Содержание

Введение

1. Анализ исходных данных.

2. Определение сроков выполнения дорожно-строительных работ.

3. Определение объемов подготовительных работ и расчет состава машинодорожного отряда (МДО) на их выполнение.

4. Определение объемов работ по строительству водопропускных сооружений и расчет состава МДО по их устройству.

5. Построение графика распределения земляных масс.

6. Расчет составов МДО по возведению земляного полотна.

7. Определение потребности в дорожно-строительных материалах для

устройства дорожной одежды.

8. Расчет состава МДО по устройству дорожной одежды.

9. Выбор метода организации производства работ.

10.Построение линейного календарного графика с эпюрами потребности

автомобилей и рабочей силы.

11.Разработка организации снабжения строительства.

12.Разработка детали проекта.

Заключение

Библиографический список

Введение

В данном курсовом требуется разработать технологию и методы организации строительства земляного полотна и дорожной одежды для участка автомобильной дороги. Необходимо вычертить схему распределения земляных масс и указать границы полосы отвода. А так же построить линейный календарный график для производства всех видов работ.

1. Природные условия района проектирования.

1.1 Климат.

Климатическая характеристика района проектирования проводится по данным метеорологической станции города Иланска . Дорожно-климатическая зона -1.

Климат района континентальный. Для климата характерны резкие колебания годовых и суточных температур.

Ведомость климатических показателей

Таблица № 1

№ п/п	Наименование показателя	Единицы измерения	Величина
1.	Абсолютная температура воздуха: Минимальная	[⁰С]	-51
1.	Максимальная	[⁰С]	36
2.	Средняя температура наиболее холодной пятидневки обеспеченности: 0,98	[⁰С]	-45
2.	0,92	[⁰С]	-42
3.	Относительная влажность воздуха: Зима	%	77
3.	Лето	%	69
4.	Преобладающее направление ветра Зима Лето	[–]	ЮЗ ЮЗ
5.	Количество осадков за Ноябрь-Март	[мм]	80
5.	Апрель-Октябрь	[мм]	279
6.	Максимальная из средних скоростей по румбам за: январь	м/с	7,3
7.	Миниамльная из средних скоростей по румбам за: июль	м/с	0,00
8.	Глубина промерзания	[м]	2,0-2,20

Таблица 2

Повторяемость, направление и средняя скорость ветра

Направление ветра		С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
Январь	Повторяемость, [%]	2	2	16	15	3	30	28	4
Январь	Скорость, [м/с]	1,7	1,2	2,3	2,1	1,6	7,3	5,6	2,1
Июль	Повторяемость, [%]	7	9	19	11	4	15	26	9
Июль	Скорость, [м/с]	2,4	3,0	3,0	2,3	2,4	4,2	3,3	3,8

Таблица 3

Среднемесячная температура воздуха (⁰С)

I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII
-20,2	-18,7	-10,3	0,7	8,6	16,0	18,8	15,6	8,8	0,4	-10,2	-18,6

Рис.1 Розы ветров

Дорожный климатический график

1.2 Рельеф.

Рельеф местности равнинный. Наиболее высокая точка 41,5 м. Наиболее низкая точка 39,0 м. В основном рельеф спокойный.

1.3 Растительность и почва.

Иланск расположен в пределах дерново-подзолистых почв лесостепи и черноземов. Основным типом растительности является густой смешанный лес, образованный елью, березой и осиной, также встречаются многочисленные кустарники.

1.4 Инженерно геологические условия.

Плоско-равнинный характер поверхности, плотные водоупорные грунты, слабая дренированность водоразделов при относительно высокой влажности климата, способствует развитию процессу заболачиваемости.

1.5 Заключение по природным условиям

Для района экплуатации характерен континентальный климат с суровой зимой и жарким летом. В целом природно-климатические условия благоприятны

1.6. Краткое описание трассы дороги

Общая протяженность дороги составляет 10000 м. с ПК0+00 по ПК0+89 трасса проходит через пашню, с ПК 0+89 по ПК 2+33 через лес и с ПК 2+33 и до конца через пашню.