Безопасность жизнедеятельности \ Надежность автомобильных дорог и безопасность дорожного движения

Пропуск по автодорожным искусственным сооружениям тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств: Руководящий документ

Страницы работы

15 страниц (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Уважаемые коллеги! Предлагаем вам разработку программного обеспечения под ключ.

Опытные программисты сделают для вас мобильное приложение, нейронную сеть, систему искусственного интеллекта, SaaS-сервис, производственную систему, внедрят или разработают ERP/CRM, запустят стартап.

Сферы - промышленность, ритейл, производственные компании, стартапы, финансы и другие направления.

Языки программирования: Java, PHP, Ruby, C++, .NET, Python, Go, Kotlin, Swift, React Native, Flutter и многие другие.

Всегда на связи. Соблюдаем сроки. Предложим адекватную конкурентную цену.

Заходите к нам на сайт и пишите, с удовольствием вам во всем поможем.

Содержание работы

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

Для служебного пользования.

Экз. №___________

ПРОПУСК

ПО АВТОДОРОЖНЫМ ИСКУССТВЕННЫМ СООРУЖЕНИЯМ

ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ И КРУПНОГАБАРИТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

РД 0219.1.10-98

Комитет по автомобильным дорогам

при Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь

МИНСК

УДК

Ключевые слова: тяжеловесное транспортное средство, крупногабаритное транспортное средство, условия пропуска

ПРЕДИСЛОВИЕ

1 РАЗРАБОТАН Белорусским государственным дорожным научно-исследовательским и проектно-технологическим институтом «Дорстройтехника» НПО «Белавтодорпрогресс» и ГП «Белдорцентр».

ВНЕСЕН Отделом содержания дорожной сети Комитета по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом Комитета по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от «____»_______________1998 г .№

3 ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ

СОДЕРЖАНИЕ

1	Область применения……………………………………………………………..		4
2	Нормативные ссылки…………………………………………………………….		4
3	Термины и определения…………………………………………………………		5
4	Общие положения………………………………………………………………..		6
5	Прием заявки на пропуск ТКТС…………………………………………………		7
6	Определение возможности и режима пропуска ТКТС…………………………		7
7	Особые условия определения возможности пропуска сверхнормативной нагрузки……………………………………………………………………………..		9
8	Согласование пропуска тяжеловесных, крупногабаритных и тяжеловесных сверхнормативных транспортных средств……………………………………..		9
9	Ответственность участников пропуска тяжеловесных, крупногабаритных и тяжеловесных сверхнормативных транспортных средств…………………….		10
	Приложение А	……………………………………………………………….	13
	Приложение Б	……………………………………………………………….	14
	Приложение В	……………………………………………………………….	15

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

Пропуск по автодорожным искусственным сооружениям тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств

Дата введения ______________

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1 Настоящий руководящий документ устанавливает порядок проезда тяжеловесных (в том числе сверхнормативных) и крупногабаритных транспортных средств (далее ТКТС) по автодорожным искусственным сооружениям.

1.2 Руководящий документ является отраслевым нормативным документом и распространяется на организации, подведомственные Комитету по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, а также на проектно-ремонтно-строительные объединения по проектированию, ремонту и содержанию местных автомобильных дорог при облисполкомах.

1.3 Руководящий документ позволяет определить, к какой из категорий по воздействию на сооружение относится транспортное средство: -тяжеловесное; -крупногабаритное; -тяжеловесное сверхнормативное (сверхнормативная нагрузка).

1.4 Руководящий документ устанавливает требования к выбору режима пропуска ТКТС в зависимости от грузоподъемности (установленной в процессе эксплуатации к моменту выдачи согласования), технического состояния и габаритов сооружения.

1.5 Решения по пропуску тяжеловесных сверхнормативных транспортных средств по искусственным сооружениям принимаются с обязательным привлечением экспертных организаций.

2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

2.1 В настоящем нормативном документе использованы ссылки на следующие нормативные документы:

	Закон Республики Беларусь «Об автомобильных дорогах» от 02.12.94, №3434-ХН
СНиП 2.05.03-84*	Мосты и трубы
СНиП 3.06.07-86	Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний.
	«Инструкция по пропуску тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам и улицам» от 22 мая 1995г.;
	«Правила дорожного движения Республики Беларусь». Введены в действие с 01.09.96
ВСН 32-89/Минавтодор РСФСР	«Инструкция по определению грузоподъемности железобетонных балочных пролетных строений эксплуатируемых автодорожных мостов»
ВСН 12-73/Минавтодор РСФСР	«Указания по определению грузоподъемности деревянных мостов с учетом их технического состояния»
ВСН 36-84/Миндорстрой БССР	«Инструкция по определению грузоподъемности сталежелезобетонных балочных пролетных строений автодорожных мостов»
ВСН 44-93/Миндорстрой Беларуси	«Инструкция по проведению осмотров и оценке технико-эксплуатационного состояния мостов и труб на автомобильных дорогах»

3 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

3.1 Искусственные сооружения - мосты, путепроводы, скотопрогоны, эстакады и водопропускные трубы.

3.2 Грузоподъемность моста:

- по отношению к автомобильной нагрузке определяется как наибольший класс [АК] эталонной автомобильной нагрузки, которая может проходить в составе колонн;

- по отношению к одиночной тяжелой колесной нагрузке определяется как наибольший класс [КО] эталонной одиночной тяжелой колесной нагрузки, которая может проходить по мосту одиночным порядком.