Порядок представления, согласования и утверждения документов, разрабатываемых при создании информационной системы железнодорожного транспорта

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

КОМПЛЕКС ОТРАСЛЕВЫХ РУКОВОДЯЩИХ МЕТОДИЧЕСКИХ

МАТЕРИАЛОВ НА ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

ПОРЯДОК ПРЕДСТАВЛЕНИЯ, СОГЛАСОВАНИЯ И

УТВЕРЖДЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ,

РАЗРАБАТЫВАЕМЫХ ПРИ СОЗДАНИИ

ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ

ОРММ ИСЖТ 2.02-00

Москва, 2000 г.

АННОТАЦИЯ

Настоящий отраслевой руководящий материал «Порядок представления, согласования и утверждения документов, разрабатываемых при создании информационной системы железнодорожного транспорта» (ОРММ ИСЖТ 2.02-00) разработан для упорядочения работ при оформлении проектной документации и представлении ее на согласование и утверждение.

В документе учтен порядок взаимодействия предприятий и организаций при разработке, внедрении и эксплуатации информационных систем согласно Постановлению
расширенного заседания Коллегии Министерства путей сообщения Российской Федерации №7 от 1 апреля 1999 года.

Настоящий документ разработан на основе Единой системы программирования документации (ЕСПД) и Комплекса стандартов и руководящих документов на автоматизированные системы (КС АС). При этом был учтен опыт, накопленный разработчиками отрасли (ВНИИАС МПС России, Гипротранссигналсвязь, ГВЦ МПС и других предприятий и организаций) при комплектовании документов для согласования с причастными организациями и представления заказчику.

Содержание

1  ПОРЯДОК ПРЕДСТАВЛЕНИЯ, СОГЛАСОВАНИЯ И УТВЕРЖДЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ

1.1  Общие положения

1.1.1  Техническое задание (ТЗ) разрабатывают на автоматизированную систему (АС), предназначенную для работы самостоятельно или в составе другой системы. Дополнительно могут быть разработаны ТЗ на части АС: комплексы информационных технологий, подсистемы, комплексы задач, элементы информационной среды, комплектующие средства технического обеспечения и программно-технические комплексы, а также программные средства, имеющие самостоятельное применение.

1.1.2  Проекты ТЗ при создании информационной системы железнодорожного транспорта  разрабатывает организация-разработчик с участием  главного конструктора (руководителя темы) по этому  направлению работ.

1.1.3  При конкурсной организации работ варианты проекта ТЗ рассматриваются заказчиком на техническом совете или определяются путем проведения тендора, в результате чего осуществляется выбор предпочтительного варианта и будущему разработчику АС  поручается разработка окончательного варианта ТЗ на систему.

1.2  Порядок представления, согласования и утверждения ТЗ

1.2.1  Проекты технических заданий направляются организацией-разработчиком для подписи главному конструктору (конструкторам) по этому комплексу информационных технологий. Cогласование ТЗ на все новые системы в первую очередь осуществляется с головной организацией по созданию информационной системы железнодорожного транспорта - Государственным унитарным предприятием Российским научно-исследовательским и проектно-конструкторским институтом информатизации, автоматизации и связи (ВНИИАС), если разработчиком ТЗ является не ВНИИАС, а также с другими причастными организациями. После этого разработчик передает согласованный  и прошедший экспертизу в ВНИИАС проект ТЗ на утверждение заказчику или, в случае интегрированных комплексов информационных технологий разработок, когда их действие распространяется на несколько уровней железнодорожного транспорта или разработка касается нескольких департаментов, - заместителю Министра, ответственному за создание информационной системы железнодорожного транспорта.