Виходячи з річної програми заводу, можна зробити висновок, що ми проектуємо спеціалізований ремонтно-механічний завод для капітального ремонту автобусів та двигунів внутрішнього згорання. Наша річна програма — 475 автомобілів дає можливість організувати виробничий процес капітального ремонту автобусів на спеціалізованих стійках. А капітальний ремонт двигунів можна організувати як на спеціалізованих стійках, так і на поточних лініях для ремонту і складання окремих агрегатів та вузлів.
Приймаємо для машин прямоточну структуру ремонту машин. Двигуни ремонтуємо на спеціалізованих стійках.
1.4. Технологічний процес капітального ремонту автомобілів
Розроблюваний АРЗ має завдання по виконанню капітальних ремонтів автобусів, виконання ремонту агрегатів. На завод для капітального ремонту автобуси передаються (на автотрейлерах або на залізничних платформах) згідно з річним планом підприємства та згідно з укладеними договорами між замовниками (управління механізований робіт) та заводом.
Автомобіль, який поданий в ремонт, приймається двосторонньою комісією: представник замовника і представник заводу. Машина подається на завод із злитим паливом, водою, мастилом. Додаються супроводжуючі технічні документи, що характеризують технічний стан машини, її наробіток в технічних годинах. Комісією складається "Акт здачі - прийому" машини.
Згідно з заводським графіком ремонту, машина із майданчика для відстою, подається в розбірно-складальний цех і ставиться на спеціалізовану дільницю для зовнішнього обмивання. На заводі для цього побудована мийка машинна струменева прохідного типу. Перед обмиванням з автомобіля знімають навісне обладнання, а також електрообладнання, акумулятори. Миють машину гарячим розчином Лобомиту-102; висушують і виставляють при допомозі лебідки з машини. Далі машина поступає на спеціалізовані стійла розбирання. Спочатку переставляють поворотну платформу з агрегатами, а потім на спеціалізовані стійла виставляють ходову частину.
Після часткового розбирання агрегати та вузли миються в мийних ваннах та в мийних машинах.
Після мийки окремі агрегати: двигуни внутрішнього згоряння; гідравлічна апаратура, передаються по поперечному проходу в відповідний цех, де вони проходять повний цикл капітального ремонту, після чого передаються в складальний цех для повного складання машини.
Після мийки агрегати розбираються на деталі та знову миються різними методами в залежності від виду забруднення.
Очищені деталі поступають на дільницю дефектації, для визначення стану кожної деталі у відповідності до технічних умов на капітальний ремонт.
Перевірені деталі укладаються в спеціалізовану тару і направляються у трьох напрямках:
1) деталі, що підлягають відновленню, передаються у склад деталей і чекають ремонту;
2) деталі, які придатні для подальшої експлуатації — передаються дільницю комплектування;
3) деталі, які не підлягають відновленню, передаються в металобрухт.
За виробничою структурою наш завод має три основні цеха: розбирально-складальний, мотороремонтний та цех відновлення.
Деталі, що потребують відновлення зі складу подаються на дільниці це відновлення, згідно з маршрутом відновлення. Відновлені деталі, деталі складу запасних частин та придатні деталі поступають на дільниці комплектування в складальному цеху. Тут комплектуються деталі для складання вузлів та агрегатів.
Відремонтовані вузли та агрегати передаються на спеціалізовані стійки загального складання машин. Сюди виставляється базова деталь (рама). На спеціалізовані складальні стійла передаються зібрані та обкатані агрегати (двигуни, редуктори, лебідки).
СХЕМА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ КАПІТАЛЬНОГО
РЕМОНТУ АВТОМОБІЛЯ НА АРЗ
Після повного складання машини, устаткування, робочим обладнанням машина заправляється паливом, мастилом, водою випробовується. Після усунення виявлених недоліків машину подають спеціалізоване стійло для фарбування. В процесі виготовлення кожен агрегат фарбується, але кінцеве фарбування у відповідності до паспорту машини виконується на спеціалізованій дільниці. Технологічний процес капітального ремонту відображаємо в технологічній схемі.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.