Организация производственного процесса во времени. Производственный цикл. Организация технического обслуживания производства и ремонт основных фондов, страница 7

План межремонтного обслуживания составляют в отделе главного механика в виде графиков. Соответст­вующие графики направляются дежурным слесарям-наладчикам цехов, где установлено оборудование. План ремонта и графики текущего обслуживания могут быть общими на предприятиях, которые имеют небольшой объем ремонтных работ.

Потребную численность рабочих Р, необходимую для выполнения плана-графика по ремонту оборудования, устанавливают по количеству плановых ремонтов и нор­мам затрат труда с учетом их выполнения и планируе­мого роста производительности труда:

где п—количество машин; т—количество видов ремонта; A_ij — количество ремонтов j-го вида i-й машины; H_ij — норма времени на j-й вид ремонта машины первой группы сложности чел.-ч; Б — пла­новый фонд времени работы одного рабочего, ч в год; Г_i — группа ремонтной сложности i-й машины; I_H — индекс степени выполнения норм выработки рабочими ремонтного цеха; I — плановый индекс повышения производительности труда.

Количество рабочих, необходимых для межремонт­ного обслуживания, Р_M.O рассчитывают по формуле:

где n_i — количество машин i-й группы с одинаковой ремонтной слож­ностью; Г_i — группа ремонтной сложности i-й группы машин; К_CMi — количество смен работы i-й группы машин за сутки; Д_pi – количество дней работы i-й группы машин за год; м — количество групп машин одинаковой ремонтной сложности; Но — норма меж­ремонтного обслуживания на одного рабочего в смену, выраженная в числе машин, приведенных к первой группе ремонтной сложности; Б — плановый фонд времени работы одного рабочего, дней в год.

Себестоимость ремонтных работ определяют путем составления сметы затрат на ремонт, которая содержит следующие статьи расхода: основная и дополнительная заработная плата рабочих и начисления на заработную плату, основные и вспомогательные материалы, покуп­ные готовые детали и узлы, электроэнергия, пар и топ­ливо, амортизация основных фондов, расходы по об­служиванию производства и управлению (цеховые и об­щепроизводственные расходы) и расходы но реализации

услуг и накопления.

По плановым нормативам трудоемкости и данным анализа отчета устанавливают плановую себестоимость ремонтных работ.

Плановая себестоимость ремонтных работ включает заработную плату ремонтных рабочих, затраты на мате­риалы, топливо и энергию всех видов, а также цеховые расходы. Исходными данными для расчета плановой се­бестоимости ремонтных работ являются трудоемкость ремонта, а также расчетные данные о среднем разряде работ, средней, тарифной ставке, доле тарифной ставки в заработной плате ремонтных рабочих, доле заработ­ной платы в затратах на ремонт оборудования. Расчет плановой себестоимости ремонта значительно упрощает­ся, если за калькулируемую единицу ремонта принима­ют условную машину, на ремонт которой требуется 1 чел.-ч труда.

Для расчета плановой себестоимости машины трудо­емкостью 1 чел.-ч устанавливают средний разряд ре­монтных работ и среднюю часовую тарифную ставку. К средней часовой тарифной ставке прибавляют доплаты и дополнительную заработную плату, а также начисле­ния в фонд социального страхования. К заработной плате рабочих ремонтного цеха прибавляют расходы на основные и вспомогательные материалы, энергию, а так­же цеховые расходы. Расходы на основные и вспомога­тельные материалы и энергию устанавливают по норма­тивам, а при их отсутствии — по результатам анализа отчетных данных. Расходы на основные и вспомогатель­ные материалы, а также цеховые расходы выражают в относительных величинах к заработной плате ремонтных рабочих, что позволяет установить соответствующие нор­мативы: норматив расхода основных и вспомогательных материалов на 1 руб. заработной платы ремонтных ра­бочих и норматив цеховых расходов.

По плановой себестоимости ремонта условной маши­ны определяют себестоимость  ремонта любого вида любой машины.

Организация ремонта оборудования предполагает подготовку машины и деталей, проведение ремонтных работ, осуществление межремонтного обслуживания при соответствующих организации труда и заработной пла­те ремонтных рабочих.