Расчёт значения технического расхода топлива на 100 км побега разреза «Бачатский», страница 2

           Выбор типа автосамосвалов должен обосновываться технико-экономическими расчетами с учётом вместимости ковша и кузова экскаватора. Соотношение вместимости ковша и кузова автомобиля должно быть в пределах от 1:3 до 1:6. В соответствии с ПТЭ [9] основным наплавлением развития карьерного автомобильного транспорта является увеличение грузоподъёмности транспортных средств. Для перевозки вскрышных пород следует ориентироваться на применение автосамосвалов грузоподъемностью 75 т, 110 – 180. С учётом изложенного для работы с экскаватором ЭКГ – 15  применяется автосамосвал типа БелАЗ 7519 грузоподъемностью 110 т. (  вместимость кузова с шапкой 56 м³ )  [5]. Соотношение вместимости ковша экскаватора и кузова автомобиля составляет 3,73 и находится в пределах допустимых. В соответствии с ПТЭ для перевозки угля необходимо применение специализированного подвижного состава. С учётом этого требования для перевозки для перевозки угля в работе применяется автосамосвал углевоз типа БелАЗ 7519 грузоподъемностью 105 тонн и геометрической вместимостью кузова 82 м³. Этот самосвал предназначен для работы с экскаваторами, имеющими ковш вместимостью 15 м³.  

3.4.  Характеристика транспортных коммуникаций

         Автомобильные дороги на участке спроектированы в соответствии с «Нормами проектирования  автомобильных дорог промышленных предприятий СНиП – П – ДП»  [СНиП 2.05.07.91]. Основные параметры автодорог приведены в таблице 3.2.

Таблица 3.2

Автодороги	Грузопро- тяжённость	Категории автодороги	Параметры автодороги
			Тип покрытия	Ширина, м	Уклон, %	Радиус поворота,м
К выездной траншеи	> 1,2	1	Щебен – ное	22	70	50 - 60
К вскрышным уступам и породным отвалом	1,2 ÷ 0,3	2	Щебен – ное	22	70	50 - 60
На уступах и отвалах	< 0,3	3	грунтовая с подачей щебня	10,5	30	15

       На криволинейных участках для безопасности движения проезжая часть выполняется с уширением .

 

     Размер уширения дороги :

,м

где Р – колёсная база автомобиля, м;

      R – радиус кривой на оси дороги, м;

      V – расчётная скорость движения, км/ч.

Для     V = 55 км/ч      и     R = 50 м,          В = 1,13 м ;

Для     V = 20 км/ч      и     R = 15 м,          В = 1,69 м .

Схема движения автомашин применяется встречная, двухположения.

3.5.  Выбор оборудования для механизации вспомогательных работ

      В соответствии с нормами  для ремонта и текущего содержания автодорог должны предусматриваться дорожные машины и механизмы из расчета на 10 км дорог в зависимости от покрытия в соответствии данным. В количественном отношении выбор машин и механизмов для механизации, строительства, ремонта и содержания автодорог производится по данным практики и приведены в таблице 3.3.

Таблица 3.3

Машины и механизмы	Тип	Количество машин на 10 км пути
		Цементно бетонные	Асфальто – бетонные, гидронированные	Щебеночные, гравийные. грунтовые
1	2	3	4	5
1.Автогрейдер	ДЗ-98-1-4	-	-	2
2.Бульдозер	ДЗ-35-С	0,5	1	2
3.Автосамосвал	ММЗ-4502	1	2	2
4.Кран автомобильный	КС-2561А	1	2	2
5.Поливочная машина	ПМ-130	2	2	2
6.Снегоочититель	Д-642А	2	2	2
7.Автогрукатор	ДС-640А	-	1	1
8.Каток самоходный	ДУ-29	-	1	1
9.Компрессор	ЗИФ-337А	1	1	-
10.Распредилитель щебня	Д-337А	-	-	1
11.Бульдозер	Т-330	-	-	2
12.Каток прицепной	Д-614	-	0,5	1
13.Перкоразбрасыватель	ПР-130	1	1	1
14.Автосамосвал	БелАЗ-549	-	-	2