На нижній частині вала на конусний хвостовик установлюють ротор, що складається із суцільної циліндричної обичайки, перфорованого верхнього борта і днища з отворами для вивантаження осаду. Ротор закритий кожухом, що має внизу люк для вивантаження і люк із кришкою нагорі для завантаження. Відфільтрований жир збирається в піддоні кожуха і приділяється через штуцер. На кришці кожуха встановлений ємнісний регулятор завантаження і механізм зрізання осаду.
Для зупинки ротора служить гальмо з ручним керуванням. Стрічка гальма з фрикційною накладкою прикріплена тягами до пальця і стійки і натягається двома пружинами: робочої і що амортизує. Між робочою пружиною і стрічкою встановлений шарнірно-підоймовий механізм, що надають руху важелем, закріпленим на осі. Пружини притискають стрічку до шківа. При повороті важеля стрічка відтягається і пружини стискуються. Між шківом і стрічкою утвориться зазор. У цьому положенні механізм фіксується гачком, що зачіпається засувкою. Для гальмування натискають на кнопку, при цьому звільняється гачок. При загальмованому стані кінцевий вимикач блокує пусковий пристрій і запуск двигуна не можливий.
Кронштейн механізму зрізання осаду болтами прикріплений до кожуха центрифуги. Корпус механізму встановлений на осі і може на ній повертатися. У горизонтальній площині корпус переміщають за допомогою зубцюватого сектора і шестірні, що провертають вручну маховичком. Кут повороту корпуса обмежують регулювальними гвинтами. Осад зрізується ножем, закріпленим на нижньому кінці штанги, переміщуваної вертикально у втулці корпуса рейковим механізмом. Зуби рейки нарізані на штанзі, а шестірні – на валику, на якому закріплений і маховичок. Межі переміщення штанги і ножа обмежують гайками. У неробочому положенні штангу фіксують зубом на секторі. У цьому положенні кінцевий вимикач розблокує систему запуску електродвигуна.
Роботою центрифуги керують вручну або в напівавтоматичному режимі. Спочатку включають завантажувальну частоту обертання 4,17 з-1 і через верхній люк завантажують шквару. Потім поступово ротор розганяють до робочої частоти 25 з-1 і проводять отжим. У процесі отжима через штуцера подають пара для підтримки температури шквары і жиру, що іде через перфорацію верхнього борта. Після закінчення центрифугирования ротор зупиняють спочатку за допомогою рекуперативного гальмування двигуном, а потім гальмом. Жир, що залишився в роторі, зливається через вікна в днище в прийомний бункер. Потім ротор розганяють у зворотну сторону до частоти обертання 1,7 з-1 і роблять зрізання осаду.
Фактор поділу центрифуги 1180. Потужність електродвигуна 40 квт, одноразове завантаження ротора 320 кг. Габаритні розміри машини (м): висота – 3,8, ширина – 1,6, довжина – 1,5. Маса 4150 кг.
2. Порівняльна характеристика аналогічного технологічного устаткування.
Центрифуга ЦП-10.Ця центрифуга (Дополн. 1) періодичної дії. Застосовується вона на м'ясокомбінатах для жиру від шквары, зневоднювання пуху і пера на птицекомбинатах, обробки медичних препаратів і інших цілей.
Основним робочим органом центрифуги ЦП-10 є вертикальний барабан / з листової перфорованої нержавіючої сталі з отворами діаметром 3 мм, розташована в шаховому порядку.
За допомогою голівки 2 барабан укріплений на вертикальному валові 3, на іншому кінці якого надет шків 4 для клиноременной передачі 5.
Привід барабана здійснюється від електродвигуна 6 потужністю 1 квт і числом оборотів 1410 у хвилину. Обертаючий барабан центрифуги зовні закритий нерухомим кожухом, що має зверху завантажувальний отвір 8. Центрифуга змонтована на станині 9, що встановлена на трьох амортизаторах 10, що сприймає коливання і вібрацію при пуску, роботі і зупинці центрифуги.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.