Проект организации работ по усиленному среднему ремонту пути, страница 5

где - норма времени на разрядку машины RM-80,

().

Зная продолжительность “окна”, время развёртывания и свёртывания ра- бот, определим время очистки щебёночного балласта:

Зная время очистки балласта, определим фронт работ:

Зная фронт работ, коэффициент потерь рабочего времени в “окно” и вне “окна”, произведём подсчёты затрат труда и времени работы машин и монтё- ров пути на все работы, результаты которых сводятся в ведомость затрат тру-

да (таблица 5.3).

Одновременно с окончательным заполнением ведомости затрат труда производится построение графика основных работ по глубокой очистке ще- бёночного балласта и графика работ по дням. Построение графиков выполня-

ется на миллиметровой бумаге.

При составлении графика работ по дням необходимо учитывать следую- щие особенности:

- график работ по дням должен давать наглядную картину о количестве

человек, ежедневно находящихся в работе, а также о количестве дней нахож- дения каждого участка в работе;

- работы подготовительного и отделочного периодов, связанные с закры-

тием перегона, должны выполняться под прикрытием “окна”, либо для этих работ предоставляются технологические “окна” продолжительностью до трёх

часов;

- график работ по дням должен обеспечивать равномерный ежедневный выход монтёров пути на участки.

Ведомость затрат труда по техническим нормам (фронт работ – 845м). Таблица 5.2

№№

п/п

Наименование

работ

Едини-

ца

изме-

ре-

ния

Ко-

ли-

чест-

во

Норма оперативного

Времени на измери-

Тель

Затраты труда,

чел.-мин.

Число

рабо-

чих,

чел.

Продолжи-

тельность

работы, мин.

№№

бри-

гад

Затрат

Труда,

чел.-мин.

времени

на работу

машин,

маш.-мин

на рабо-

ту

на рабо-

ту с учё-

том про-

пуска

поездов

рабо-

чих

ма-

шин

Подготовительные работы

Работы на базе.

Выгрузка ж.б. шпал

козловым краном.

Выгрузка скреплений

электромагн. плитой.

Выгрузка шайб, втулок,

прокладок.

Погрузка скреплений в

контейнеры вручную:

- накладки;

- подкладки, прокладки,

болты, клеммы, шайбы,

втулки.

Погрузка на платформу

ж.б. шпал козловым

краном.

пакет

0,700

0,342

0,042

0,765

0,235

58,0

1,67

63,4

18,3

24,3

64,3

48,5

11,6

1,67

9,7

Продолжение таблицы 5.2

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
6 7	Погрузка контейнеров со скреплениями на платформу краном МПТ. Выгрузка с платформы краном МПТ: - сменённых ж.б. шпал; - контейнеров со скреп- лениями.	конт. шпала конт.	5 18 5	5,88 5,16	1,47 1,29	29 94 26	31 101 28	4 4	8 25 7
	Итого:					315	337
1 2 3 4 5	Работа на перегоне. Срезка лишнего бал- ласта с обочины земля- ного полотна машиной СЗП-600. Срезка обочины путе- вым стругом. Очистка кюветов путе- вым стругом. Очистка рельсов рель- сов и скреплений от грязи машиной РОМ-3. Смазка и подкрепление клеммных и закладных болтов машиной ПМГ.	м³ км км м пути шпала	169 0,845 0,145 845 1582	5,3 67,8 184 0,06 0,1293	0,53 33,9 92 0,02 0,0431	896 57 27 51 205	1200 77 36 68 274	10 2 3 3	- 57 - -	120 57 23 91	маш. маш. маш. маш.

Продолжение таблицы 5.2

Выгрузка:

- железобетонных шпал;

- контейнеров со скреп-

лениями.

Развозка скреплений на

однорельсовой тележке

с раскладкой по местам

смены:

- накладки;

- подкладки, прокладки;

- болты, клеммы, шайбы

втулки.

Одиночная смена скреп-

лений:

- подкладок;

- болты клеммные с гай-

ками;

- шайбы пружинные для

клеммных болтов;

- прокладки под под-

кладки;

- закладные болты с

гайками;

- шайбы пружинные для

закладных болтов;

- изолирующие втулки;

шпала

конт.

подклад.

болт

шайба

проклад.

болт

шайба

втулка

0,042

0,765

0,235

181

362

170

147

331

12,52

56,96

64,99

116,29

28,69

3,68

2,57

24,44

5,65

2,57

3,63

3,13

225

2081

666

930

4165

382

378

1201

302

2788

892

1247

5581

512

507

1610

156

1 2 3 4 5 6 7

Скачать файл