Организация текущего ремонта ТР-1, страница 9

Наименование операции

Технические требования

Инструмент, материал

1. Тяговой редуктор - осмотреть

Проверить крепление половины кожуха редуктора между собой и к остову тягового двигателя. Проверить наличие утечки масла. Крепежные детали затянуть, выявить причину утечек и устранить их, добавить смазку до уровня.

Комплект ключей торцовых, ключ гаечный на 46 мм, молоток, зубило

2. Зубчатой передаче моторно – осевого редуктора ревизию - произвести

Произвести ревизию зубчатой передачи:

-  при наличии ненормальных шумов на вывешенной колесной паре;

-  при переходе на зимний или летний вид смазки;

-  при неудовлетворительном анализе смазки (по заключению химлаборатории);

-  и при других случаях разборки кожуха зубчатой передачи.

2.1. Нижние половинки кожуха – снять

Расстопорить болты, гайки отвернуть, нижние половины кожуха снять.

Проверить величину свисания шестерен относительного зубчатого колеса при смещении из среднего положения якоря тягового двигателя – не более 1 мм.

Проверить продольный разбег тягового двигателя на оси.

Комплект ключей торцовых, ключ гаечный на 46 мм, молоток, зубило

2.2. Зубчатую передачу - осмотреть

Зубчатую передачу колесной пары по всей окружности осмотреть, заусеницы на зубьях шестерен и зубчатых колес опилить. Проверить посадку шестерни на валу якоря.

Домкрат масляный, зубомер, лупа, щуп, напильник

2.3. Нижнюю половинку кожуха к постановке – подготовить

Смазку из нижних половин кожухов слить, состояние кожуха, войлочных и резиновых уплотнителей, маслозаправочных горловин, крепление фланцев, бобышек проверить, ослабленные – закрепить.

Емкость, комплект ключей, молоток.

2.4. Редуктор передачи - закрыть

Нижние половины кожуха зубчатой передачи поставить, закрепить, застопорить, смазку залить. Сапуны кожухов осмотреть, прочистить.

Комплект ключей торцовых, молоток, зубило, гидропульт, игла специальная

Наименование операции

Технические требования

Инструмент, материал

1. Монтаж проводов и шин – осмотреть

1.1.  Просмотреть записи машинистов в журнале технического состояния локомотива формы Ту-152 о повреждениях в электрических цепях.

1.2.  Проверить крепление жгутов проводов металлическими и пластмассовыми поясами к полосам. Затянуть ослабленные металлические пояса специальным ключом. Переставить кнопки на следующие отверстия у ослабленных пластмассовых поясов. Заменить пояса имеющие повреждения.

Проверить состояние защитных оплеток, брезентовых чехлов, оболочек, изоляцию проводов и кабелей жгутов, не обмотанных киперной лентой. Обратить особое внимание на состояние проводов в отверстиях стенок, у конца труб, желобов.

1.3.  Проверить прочность крепления и пайку наконечников проводов. Наконечники с трещинами или уменьшенной контактной поверхностью более чем на ^¼, вследствие обгара, излома и других повреждений, заменяют новыми.

При обрыве более 15% жил провода – наконечники перепаять с обрезанием поврежденного места и последующей разделкой. При меньшем повреждении – оборванные жилы плотно прижать к целым жилам провода и восстановить поврежденную бандажировку к наконечникам.

Ослабленные шунты закрепить, а при обрыве жил свыше 20% - заменить.

Ключ специальный 5ТН.484.030

Тигель электрический, припой ПОС40 тлт ПОС61, нож монтерский, отвертка, набор ключей.

2. Место повреждения – обнаружить

2.1. Характерные повреждения электрической проводки: повреждение изоляции (перетирание, пробой), изломы, трещины, оглавление, ослабление крепления шин и наконечников к зажимам, ослабление наконечников на проводе, обрыв жил и шин, нагрев и обгорание проводов в месте соединения и других местах, короткие замыкания (заземления) и постороннее питание.

2.2. В случае затруднения выявления неисправности электрической проводки визуально (путем тщательного осмотра), произвести проверку контрольными приборами (авометр, мегаомметр) или контрольной лампой мощностью 15-25Вт.

2.3. Для выявления мест обрыва, короткого замыкания и пробоя на землю использовать метод разбивки участка цепи на отдельные части: ^½, ^¼, и т.д. до момента обнаружения повреждения.

2.4. при контроле уровня изоляции и поиске неисправности с помощью мегаомметра все остальные работы в электрических цепях – прекратить! Место короткого замыкания в силовых цепях выявить позванивая мегаомметром на 2500 В, использовав для разрыва цепи коммутационные аппараты путем их включения или подкладывая изоляцию (лакоткань, электрокартон, текстолит и т.д.) под контакты аппарата.