| 
   Умовне позначення підшипника  | 
  
   Розміри підшипника, мм  | 
  
   Вантажопід-йомність, кН  | 
 |||
| 
   Dп  | 
  
   dп  | 
  
   ВВп  | 
  
   С  | 
  
   Со  | 
 |
| 
   Ведучий вал 306  | 
  
   72  | 
  
   30  | 
  
   19  | 
  
   28,1  | 
  
   14,6  | 
 
| 
   Ведений вал 211  | 
  
   1 100  | 
  
   45  | 
  
   19  | 
  
   33,2  | 
  
   18,6  | 
 
6.6.Вирішуємо питання щодо змащування підшипників.
При коловій швидкості зубчастих коліс ν= 2,4 м/с приймаємо пластичний змащувальний матеріал - солідол УС-2. Для запобігання витікання мастила всередину корпуса і вимивання пластичного змащувального матеріалу рідким мастилом із зони зачеплення зубчастих коліс встановлюємо маслозатримуючі кільця шириною У=10мм.
6.7.Гпибина гнізда підшипника:
Іг=К2+
 +(1...5)=34+8+(1...
5)=(43... 47)мм
приймаємо: Іг=44мм.
6.8.Довжина вихідного кінця ведучого валу під посадку шківа пасової передачі:
І
=d
∙2=
25 ∙2=50мм.
6.9.Довжина вихідного кінця веденого валу під посадку напівмуфти:
І м= 110 мм.
6.10.Заміром креслення визначаємо:
а) Відстань між точками прикладання сил в зачеплені зубчастих коліс і точкою прикладання реакцій опори:
-ведучий
вал     а
=64мм;
-ведений вал     а
=65
мм;
б) Відстань між точками прикладання реакцій в підшипнику і консольною силою:
І1=52мм; І2= 104мм.
7.Підбір підшипників валів редуктора.
7.1. Ведучий вал.
7.1.1. Із попередніх розрахунків маємо:
- підшипник 306.
- 
колова сила F
=1975
Н;
- 
радіальна сила F
=
718,8 Н;
- 
сила від дії пасової передачі Fв=
674,5 Н; ( можна визначати за формулою: 
)
- 
обертальний момент на валу Т
=
71,1 Н∙м;
- 
частота обертання вала n
= 642 об/хв; n
=160 
об/хв;
- 
із першого етапу ескізного компонування а
=64
мм і І
=52
мм;
-  ділильний
діаметр шестерні d
=72мм.
7.1.2. Складаємо розрахункову схему валу:
-
| 
   
  | 
 
-
Рис.
7.Розрахункова схема ведучого вала.

Вважаємо, що пасова передача розташована горизонтально.
7.1.3. Визначаємо реакції опор від дії сил у зачепленні та дії сили пасової передачі.
вертикальна площина, від
сили F
 і
Fв
:
∑Ма
(Fі)=
Fв
І
 + F
 а
 
-
R
2
а
 =0.
R
=( Fв
І
 + F
 а
 
) /2 а
=(674,5∙106+718,8∙64)/2∙64=917,9Н;
∑Мв(Fі)=
Fв
(І
+
2 а
)-
F
 а
 
+
Rау 2
а
 
=0.
Rау= ( - Fв (І
+
2 а
)+ F
 а
 )/2 а
=( -674,5(106+2∙64)+718,8
·64 ) /2∙64  =
-873,7 Н.
Перевірка:
∑
Fi
 =-
Fв
+Rау+
F
- R
=-674,5+873,7+718,8-917,9=0
-   горизонтальна площина,
від сили F![]()
R
= R
 = F
/2 =1975/2=987,5 Н.
7.1.4. Сумарні реакції опор:
Rа=
=1318,5 H,
Rв=
=1348,2 H.
7.1.5. Визначаємо еквівалентне навантаження на опори.
Далі розрахунок ведемо по більш навантаженій опорі А за формулою:
R
=U∙R
∙К
∙К
 ,
К
-
коефіцієнт безпеки при постійному режимі роботи; за табл. 6.3.[2] приймаємо К
=1,2;
Кт - температурний коефіцієнт; за табл. 6.4.[2] приймаємо Кт=1,0. Тоді:
Rе=1,0∙1318,5∙ 1,2∙1,0= 1582,2 Н
7.1.6.Необхідну динамічну вантажопідйомність підшипника визначаємо за формулою:
Спотр=Re·
![]()
C
=R
![]()
![]()
![]()
![]()
де:  L
-
необхідний ресурс роботи, за табл. 6.3. [2] приймаємо L
 =15∙103год;
=3
- для шарикопідшипників.
Тоді:
C
 = 
 14186
 Н.
Отже,
C
 <С=28100Н,
умова виконується. Кінцево приймаємо попередньо прийнятий підшипник 306.
.
7.2. Ведений вал.
7.2.1.Із попередніх розрахунків маємо:
- підшипник 209,
- 
колова сила F
=1975
Н;
- 
радіальна сила  F
=
718,8 Н;
- обертальний момент на валу Т3=274 Н-м;
- 
частота обертання вала п
=160
об/хв;
-
![]()  | 
 
| 
   С  | 
 
На вихідному кінці ведучого валу розташована муфта, с яка діє на вал з силою, що визначається за формулою:
=
=2069
Н.
7.2.3.Реакції опор.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.