Привод ленточного конвейера с прямозубым цилиндрическим редуктором, страница 11

Второй этап эскизной компоновки редуктора

На этом этапе вычерчиваются валы, подшипники, крышки подшипников, уплотнения, уточняются размеры и конфигурация корпуса и крышки редуктора, назначаются посадки сопрягаемых деталей.

Выбор смазки и уплотнительных устройств.

Применяем картерный способ смазки. Картерное смазывание осуществляется окунанием зубчатых колес в масло, заливаемое в корпус. Зубчатые колеса разбрызгивают масло, образуя масляный туман, который смазывает подшипники качения. Уровень масла выбирают таким способом, чтобы зубчатое колесо погружалось в масло на высоту (4-5)m, но не менее 10 мм. Объём масляной ванны определяют исходя из размеров поперечного сечения редуктора.

Выбираем для  смазывания зацепления и подшипников масло

И-Г-А-32 (И-Г-С-32).

В качестве уплотнительных устройств применяем манжетные уплотнения тип 1 (табл. П.9 стр. 185)

                             Расчёт клиноременной передачи

Рассчитать клиноременную передачу по следующим данным*:

СМОТРИ ПРИМЕЧАНИЕ ВНИЗУ СТРАНИЦЫ!

Р₁ = Р_{эл. двиг. потр.} =         кВт

п₁ = n_{эл. двиг.} =            мин^-1

U_{кл. рем} =  

Т₁ = Т₀ =                   Н·м

(из п.5, 6, 7 расчета)

1.  По графику рис. 8 выбираем ремень нормального сечения в зависимости от мощности Р₁ =       кВт и частоты вращения малого шкива п₁ =           мин^-1. Выбираем ремень сечения …….

Рис. 8. Выбор сечения  клинового ремня нормального сечения

2. Из ниже следующей таблицы для передачи вращающего момента Т₁ =       Н·м ремнем сечения ……. минимальное значение диаметра меньшего шкива составляет:

d₁ =            мм.

                Минимальное значение диаметров малых шкивов

	Сечение ремня
	А	В	С	D
Вращающий момент,  Н·м	15–60	50–150	120–550	450–2000
d1 min, мм	90	125	200	315

При выборе диаметра малого шкива d₁ нужно иметь в виду, что долговечность передачи во многом зависит от его диаметра, поэтому при расчете передачи лучше выбирать не минимально-допустимое значение d₁а последующее большее из стандартного ряда:

d_1,2= ……80, 90, 100, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 300, 315, 355, 400, 425, 450…… мм.      

Выбираем стандартное значение d₁ =          мм.

3. Диаметр большего шкива d₂:

d₂ = d₁ · U_{кл. рем} =                                       мм.

Принимаем стандартное значение d₂ =          мм.

4. Фактическое передаточное число U':

U' =  =                                                 ;

∆U =                                             %,

что находится в допустимых пределах ∆U = ± 5%, где коэффициент скольжения при нормальном режиме работы     = 0,01-0,02.

5.  Ориентировочное значение минимального и максимального межосевого расстояния:

а_min = 0,55 (d₁ + d₂) + h =                                                   мм, где высота ремня h=    выбрана из табл. 35 стр. 151.

         а_max = 2 (d₁ + d₂) =                                             мм.

Среднее значение межосевого расстояния:

         а_ср =  =                                             мм.

        Выбираем значение межосевого расстояния, близкое к среднему: а ≈         мм.

6.  Находим расчетную длину ремня l_р':

l_р' = 2а + 0,5π(d₁ + d₂) +  =

=                                                                                         мм.

Определив расчетную длину ремня, округляем до стандартного значения из следующего ряда:

l=…….1000, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000……мм.

Принимаем стандартное значение длины ремня l=               мм.

7.  Уточненное значение межосевого расстояния:

а = 0,125{2l – π(d₂ + d₁) + } =

 =                                                                                                         мм.

8. Угол обхвата ремнем малого шкива α₁°: