Розробка транспортного процесу на перевезення вогнетривів і цегли силікатної однотипним рухомим складом, страница 5

Таблиця 3.2 – Матриця вантажопотоків для перевезень силікатної цегли

Постачальники	Споживачі								Запаси вантажу, т.
	В1		В2		В3		В4
А1		58		80		32		48	80
					70		10
А2		21		63		69		85	75
	75
А3		98		56		105		28	90
			45				45
Потреби у вантажі,т.	75		45		70		55		245

На основании оптимального распределения грузопотоков по каждому грузу составляется сводная таблица розподілу вантажопотоків між пунктами транспортної мережі

Таблиця 3.3 - Зведена таблиця розподілу вантажопотоків між пунктами транспортної мережі

Вантажні кореспонденції між пунктами	Найменування вантажу	Обсяг перевезень	Клас вантажу	Відстань перевезень
А1 – B3	Вогнетриви	64	2	32
А2 – B1		24		21
А2 – B2		48		63
А2 – B3		8		69
А3 – B2		16		56
А3 – B4		56		28
А1 – B3	Цегла силікатна	70	1	32
А1 – B4		10		48
А2 – B1		75		21
А3 – B2		45		56
А3 – B4		45		28

3.3 Складання вихідної картограми вантажопотоків транспортної мережі

На основі оптимального розподілу вантажопотоків між відправниками та одержувачами будується картограма розподілу вантажопотоків. При цьому використовується схема транспортної мережі району за варіантом завдання. На схемі відзначаються вантажні кореспонденції і умовні позначення вантажопотоків по кожному виду вантажу

Добавить, что обозначает ширина стрелок

Вогнетриви

Рисунок 3.1 – Картограмма вантажопотоків Вогнетриви

Цегла силікатна

Рисунок 3.2 – Картограмма вантажопотоків Цегла силікатна

3.4 Складання плану наведених вантажопотоків

Оскільки вантажі можуть ставитися до різних класів по використанню вантажопідйомності рухомого складу, то необхідно перейти від фактичних обсягів до наведених для перевезення автотонно першого класу:

де Q_прив - приведений до 1 класу фактичний обсяг перевезень, т;

Q_факт - фактичний обсяг перевезень за класом вантажу, т;

γ_ср - коефіцієнт використання вантажопідйомності за класом вантажу

Розрахунок наведених обсягів перевезень зручно виконати у вигляді таблиці. На підставі таблиці, і прийнятих вище припущень про те, що вантажі перевозяться умовними однотонними автомобілями, складається зведений план їздець умовних автомобілів з вантажем.

Таблиця 3.4 – Зведений план наведених вантажопотоків між пунктами транспортної мережі