Общие положения и определение числа мест для экипировки локомотивов в депо. Снабжение дизельным топливом, страница 10

Суточный расход сырого песка П_С на всю работу по депо:

                                                    (24)

где П_Г, П_Л, П_МХ – суточный расход песка грузовыми, пассажирскими, маневровыми и хозяйственными локомотивами, м³;

α – коэффициент, учитывающий хозяйственные нужды и отходы песка при обработке, α=1,1-1,15.

Таблица 14.

Средние нормы расхода песка грузовыми тепловозами в м³ на 10⁶ ткм брутто.

Таблица 15

Средние нормы расходы песка тепловозами ТЭП60 и ТЭП10 в м³ на 10⁶ ткм брутто.

Суточный расход песка грузовыми и пассажирскими локомотивами может быть определен по формулам (25) и (26) соответственно:

                                          (25)

                                         (26)

где q_Г, q_П – расход сухого песка на измеритель 10⁶ ткм брутто грузовыми и пассажирскими локомотивами (табл. 14 и 15).

Суточный расход песка маневровыми и хозяйственными локомотивами

                                        (27)

где q_МХ – расход песка, м³, одним хозяйственным или маневровым локомотивом за сутки.

Емкость склада песка П зависит от суточного расхода песка локомотивами и времени в течение которого песочное хозяйство работает без пополнения:

                                                (28)

где Ж – число месяцев работы склада без пополнения песком (см. табл. 16);

β – коэффициент увеличения запаса мощности всех строящихся устройств пескоснабжения, может быть принят 1,8-2,2:

τ_П – коэффициент, учитывающий расход песка выдаваемого с данного склада.

Норма запаса сухого и сырого песка устанавливается в зависимости от средней температуры наружного воздуха наиболее холодного месяца года (табл. 16).