Для подачи команд и широковещательных передач используется радиотрансляционное устройство с мегафонной группой. Поворотная мегафон-ная группа допускает направленную голосовую связь с берегом, шлюпками и караваном судов. Кроме этого, на корабле установлена аппаратура сигнализации (колокола громкого боя, звонки, номерники, замыкатели и т. д.).
Средства внешней связи. В носовой и кормовой радиорубках размещены навигационный передатчик с приемником, эксплуатационный передатчик с приемником, аварийный передатчик с приемником, приемопередатчик УКВ, автоматические податчик и приемник сигналов тревоги, волномер-гетеродин, длинноволновый и коротковолновый передатчики с приемниками. Для вождения судна в условиях плохой видимости, в узкостях и т. п. установлено радиолокационное устройство.
Оборудование помещений
Весь личный состав ледокола размещается в одноместных и двухместных каютах. В двухместных каютах, расположенных на жилой палубе, установлены двухъярусные койки, столы, платяные шкафы, полумягкие стулья, диваны, умывальники и др. Часть одноместных кают, кроме общего оборудования, имеет индивидуальные санузлы. Каюта капитана состоит из салона, кабинета, спальни и ванной с санузлом. Специальные каюты отведены для участников экспедиций. Кроме жилых помещений, на ледоколе имеется кают-компания с музыкальным и курительным салонами, командная столовая, которая также может быть использована в качестве кинозала, библиотека, читальня, клуб.
Для отделки жилых и общественных помещений использованы ценные породы дерева и другие высококачественные материалы.
В носовой оконечности ледокола находится пищеблок, в который входят помещение рефрижераторных машин с холодильными камерами, камбузный блок, хлебопекарня и кладовые. Пищеблок.
Медицинский пункт ледокола состоит из амбулатории с физиотерапевтическим и стоматологическим отделениями, рентгеновского кабинета, операционной, лаборатории, аптеки, лазарета и изолятора. Все медицинские помещения оборудованы современной лечебно-профилактической аппаратурой.
Отличие от других судов таково же назначения
Корпус ледокола Ленин по конструкции значительно отличается от других ледоколов отечественной постройки. Днище, борта, внутренние палубы, платформы и верхняя палуба в оконечностях набраны по поперечной системе, а верхняя палуба в средней части — по продольной. Размер шпации 800 мм. Промежуточные шпангоуты установлены по всей длине судна от второго дна до жилой палубы. Набор носовой и кормовой оконечностей веерный; шпангоуты в этих районах расположены нормально к обшивке. Целиком сварной корпус ледокола набран по поперечной системе, наиболее стойко воспринимающей большие всесторонние давления при плавании во льдах. Форма обводов выбрана с расчетом на плавание как в битых льдах (заостренная форма форштевня для раскалывания и раздвигания льдин), так и в сплошных льдах (угол наклона форштевня обеспечивает проходимость судна в сплошном льду).
Заключение
Технический прогресс за историю его существования огромен. Хотя ледокол как самостоятельный тип специализированного судна уже вполне сформировался, возможности его совершенствования еще далеко не исчерпаны. От них в значительной степени зависит дальнейшее повышение экономической эффективности грузоперевозок во льдах. Уже сейчас перевозки грузов морем с применением ледокольной проводки обходятся значительно дешевле железнодорожной перевозки. Дальнейшее совершенствование ледокола позволит добиться еще более высокой их эффективности. Совершенствование ледокола будет связано в основном с оборудованием его современными средствами борьбы со льдом. Орудия, основанные на новых принципах разрушения льда, не могут полностью заменить ледокол. Иными словами, ледокол будущего должен быть снабжен совершенными техническими средствами, необходимыми ему для наилучшего выполнения своих основных функций.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.