Разработка систем диагностики для экскаваторов ЭКГ – 6.3УС в условиях карьера ОАО “Металлург” филиал “Пикалевский Глинозем”, страница 44

К наиболее эффективным электрон­ным диагностическим средствам относят­ся приборы, реализующие методы пере­ходных процессов, виброакустический и тепловой. Метод переходных характерис­тик является, наиболее универсальным.

Гидротестер, предназначенный для измерения параметров переходных про­цессов в режиме "самозагрузки" гидро­привода, содержит измерительный при­бор, комплект накладных измеритель­ных преобразователей давления, уста­навливаемых на шток гидроцилиндра, встраиваемые измерительные преобразо­ватели давления, вибропреобразователь и преобразователь температуры.

Измерительный прибор гидротестера, структурная схема которого представле­на на рис. 10.10, состоит из четырех блоков: измерения параметров переходных про­цессов, измерения частоты вращения при­вода насосов, измерения температуры ра­бочей жидкости и питания. Основным является первый блок, содержащий измерительный преобразователь давле­ния, блок памяти начального уровня, анализатор сигнала, задатчик уровней, компараторы, схему "ИЛИ", блок запре­та, генератор меток времени, блок ин­дикации, блок экстремума, преобразова­тель. Измерительный преобразователь давления на время измерения устанав­ливается на диагностируемый гидро­привод.

Рис. 9.10. Структурная схема измерительного прибора гидротестера:

1 ~- измерительный преобразователь давления;  2 - блок памяти начального уровня;  3 - анали­затор сигнала; 4 - задатчик уровней; 5, 6 - компараторы; 7- схема "ИЛИ"; 8 - блок запрета; 9 - генератор меток времени;  10 - блок индикации; 11 - блок экстремума; 12 - преобразова­тель

9.8  Составление диагностической схемы.

На основании подобранного оборудования для диагностики различных узлов экскаватора составляем промежуточную диагностическую матрицу, которая и является основой составления  диагностической системы.

 S   -   Симптомы

X  -   Неисправности

R  -   Реализации средств технической диагностики

S₁ -  значительное увеличение времени единичного зачерпывания

S₂ -  повышение уровня виброаккустической характеристики редукторов

S₃ -  увеличение времени торможения основных механизмов

S₄ –  течь масла из редукторов механизма поворота

S₅ –  качание поворотной платформы

S₆ – нагрев подшипников редукторов

Х₁ –  выпадение зубьев ковша или значительное затупление

Х₂ –  износ зубьев пар в редукторах

Х₃ –  снижение обтяжки корпусов редукторов

Х₄ –  повышенный отход тормозных колодок

Х₅ –  износ прокладок в корпусах редукторов

Х₆ –  износ валов

Х₇ – критическое состояние канатов (порывы проволок, некачественное соединение,..)

Х₈ – износ режущей кромки ковша

Х₉ – износ центральной цапфы и подпятников

Х₁₀ – выход из строя гидросистемы смазки подшипников

   Диагностическая промежуточная матрица  

S       X	S1	S2	S3	S4	S5	S6
X1	+	-	-	-	-	-
X2	-	+	-	-	-	+
X3	-	+	-	+	-	-
X4	-	-	+	-	-	-
X5	-	+	-	+	-	-
X6	-	+	-	+	-	-
X7	+	-	+	-	-	-
X8	+	-	-	-	-	-
X9	-	-	-	-	+	-
Х10	-	+	-	-	-	+