Разработка систем диагностики для экскаваторов ЭКГ – 6.3УС в условиях карьера ОАО “Металлург” филиал “Пикалевский Глинозем”, страница 11

t_{2-3 п} = l_2-3 ×60/1000× v_{2-3 п} = 1600×60/1000×25 =  4 мин

Общее время движения:

q_у = å t_дв +å t_п + t_рз,   где

t_рз  = 6 мин  -  время на разгон и замедление на раздельных  пунктах,

t_дв = 11+4+7+4+6 = 32 мин

3.2.5. Расчёт времени оборота поезда.

Суммарная пауза цикл:

q_у = t_пог + t_раз+  t_ман + t_зад , где

t_пог -  время на погрузку состава,

t_раз = 18 мин  -  время на разгрузку состава (1,5 минут на каждый думпкар),

t_ман = 15 мин  -  время на манёвры,

t_зад = 15 мин  -  время задержек в пути на постах и станции «Карьерная».

t_пог =  , где

q_ф  -  фактическая грузоподъёмность думпкара,

Q_тех  -  техническая производительность экскаватора.

Q_тех  =  , где

п_ц = 128,58 цикл/час  -  конструктивно-расчётное число циклов экскавации в час,

к_ц = 0,7  -  коэффициент цикла,

к_н = 0,95  -  коэффициент наполнения ковша,

к_р = 1,4  -  коэффициент разрыхления известняка,

Е = 6,3 м³  -  геометрическая ёмкость ковша экскаватора,

Q_тех  =×= 808 т/час.

Число ковшей, разгружаемых в один думпкар:

n_к =  =  = 11,68» 11.

q_ф =  =  = 99 т.

t_пог = = 88 мин,

q_у =88+18+15+15= 136 мин.

Время оборота поезда:

Т_об = t_дв +q_у  = 32+136 = 168 мин.

3.2.6. Проверка двигателей по нагреву.

Эффективный ток:

I_эф= a, где      a = 1,1  -  коэффициент, учитывающий нагрев двигателей в периоды погрузки, разгрузки и на манёврах,

I_эф=1,1= 73 А.

Длительный ток двигателя электровоза I_дл = 205 А

73< 205 Þ I_эф < I_дл   -  двигатели не перегреваются.

3.2.7. Эксплуатационный расчёт.

Производительность локомотивосостава:

Q_лс = (Т/Т_об)×n_в×q   , где Т = 21 час  -  время работы транспорта в сутки,

Q_лс == 8910 т/сутки.

Рабочий парк локомотивов:

N_раб= f×Q_сут/ Q_лс , где

 f = 1,25  -  коэффициент неравномерности движения,

Q_сут = 11760 т/сутки  -  суточный грузооборот карьера,

N_раб=1,25× 11760/8910 = 1,6572

Число локомотивов, находящихся в ремонте:

N_рем= 0,15× N_раб = 0,15×2 = 0,3 » 1.

Количество резервных локомотивов:

N_рез= (0,05¸0,1)× N_раб = (0,05¸0,1)×2 = 0,1¸0,2 » 1.

Количество локомотивов на хозяйственные нужды:

N_хоз = 1

Инвентарный парк локомотивов:

N_инв = N_раб + N_рем+ N_рез+ N_хоз = 2+1+1+1 = 5

Рабочий парк думпкаров:

N_в.раб = N_раб ×n_в = 2×12 = 24

Инвентарный парк думпкаров:

N_в.инв = к_р.р× N_в.раб  , где

к_р.р = 1,25¸1,3  -  коэффициент, учитывающий вагоны, находящиеся в ремонте и резерве,