Разработка технических норм работы дороги, страница 5

Транзитный вагонопоток дороги Н составляет 42114 вагонов.

2.4. Размеры поездной работы.

Количество поездов, проследовавших по подразделению дороги, определяет потребность и показатели использования локомотивов. Количество грузовых поездов на каждом подразделении определяем на основании диаграммы вагонопотоков отдельно для каждого направления по среднему вагонопотоку с добавлением половины погрузки в местном сообщении.

На П1 в четном направлении:

N_{П1 ч} = ^{3763  +  3901 + 167}  +  ^{0  +  0}  = 79 поездов.

 ^{2 •  50                              2 •  61}

На П1 в нечетном направлении:

N_{П1 н} = ^{2528 + 2430  +167}  + ^{1373 + 1333} = 74 поезда.

    ^{2  •  50                         2  •    61}

На П2 в четном направлении:

N_{П2 ч} = ^{2451 + 2049 + 118}  +     ^{0  +  0}   = 47 поездов.

^{2  •  50                         2  • 61}

На П2 в нечетном направлении:

N_{П2 н} = ^{1245  + 1656  + 118} +   ^{804 + 784} = 44 поездов.

^{2 • 50                              2 • 61}

На П3 в четном направлении:

N_{П3 ч} = ^{2793 + 3264 + 98} +    ^{0 + 0}        = 62 поездов.

^{2 • 50                 2 • 61}

На П3 в нечетном направлении:

N_{П3 н} = ^{1843  +  2215  +  98}  +   ^{1421  +  578}  = 58 поездов.

   _{2 •  50                               2 • 61}

Выполненный расчет количества грузовых поездов сводим в таблицу 2.6

Коэффициент одиночного пробега локомотивов β_л определяется отношением локомотиво – километров одиночного пробега к общему числу поездо – километров.

Размеры поездной работы.

Таблица № 2.6

                3. Качественные показатели эксплуатационной работы.

3.1. Нормы участковой скорости и простоя вагонов на станциях.

Средняя участковая скорость грузовых поездов, средний простой вагонов под одной грузовой операцией и средней простой транзитных вагонов на технической станции для дороги зависят от величины этих показателей на подразделениях.

Норма средней участковой скорости грузовых поездов для дороги:

                                                 ∑ NS_ð                              

V_уч = ∑ NS₁   ∑ NS₂   ∑ NS₃     ;

                                                   +            +

V_{1 уч}      V_{2 уч}       V_{3 уч}

Где; ∑NS – поездо – км с индексами соответственно на дороге, П1, П2 и П3;

V_уч – участковая скорость грузовых поездов, соответственно на П1, П2, П3, км/ч.

                                                   138110

                               V_уч = 62730  + 34580  + 40800     = 37,67 км/час.

40,0         38,5       34,0