Машиностроение \ Организация технического обслуживания и ремонта вагонов в депо

Организация работы депо по ремонту грузовых вагонов. Проектирование манипулятора для запрессовки тарели в подпятник надрессорной балки, страница 19

Накладные расходы принимаем в размере 10% от фонда заработной платы. Сводный расчет удельных эксплуатационных расходов приведен в таблице 5.5.

Таблица 5.5 – Годовые эксплуатационные расходы, руб.

Технология

Общая заработная плата с учетом отчислений на соц. страхование

Затраты на материалы

Расходы на электроэнергию

Амортизационные отчисления

Накладные расходы

(10% от Фзпобщ)

Суммарные эксплуатационные расходы

Базовая

1386315,48

784000

35674

91656,2

138631,55

2436277,23

Новая

572347,62

1268480

15939,5

95620,2

57234,76

2009622,08

Себестоимость единицы продукции составляет:

Базовая технология

 руб.,                                            (5.10)

где N – годовая программа ремонта, шт.

Новая технология

 руб.

Годовая экономия на эксплутационных расходах составит:

 руб.                        (5.11)

Расчет экономической эффективности

Так как сравниваемые варианты отличаются друг от друга только размерами потребных инвестиций (стоимость оборудования при базовом варианте (728,2 руб.) меньше стоимости оборудования внедряемого варианта (749 руб.)) и эксплутационными расходами (соответственно 2436277,23 руб. и 2009622,08 руб.), то определяем приведенные затраты по сравниваемым вариантам, которые находятся по формуле

,                                         (5.12)

где  – капитальные (инвестиционные) затраты периода t, руб.;

        Ен – норма дисконта, Ен = 0,16;

          z – рисковая поправка, z = 0,03 – инвестиции в надежную технику;

        – эксплутационные затраты периода t, руб.;

           t – расчетный шаг (= 1 год).

По расчету

Экономическая эффективность за расчетный период составляет

                                                                 (5.13)

По расчету

 руб.

Результаты расчета показали, что восстановление подпятникового места надрессорной балки горячей посадкой требует меньших капитальных вложений и эксплутационных затрат, чем электродуговым способом. Экономический эффект за расчетный период (5 лет) составил 1498993,03 руб.

Заключение

В проекте рассмотрена производственная структура вагонного депо по ремонту грузовых вагонов, главный корпус с расположением основных производственных участков; организация ремонта в описанном депо.

Приведено описание устройства и принцип работы манипулятора для запрессовки тарели в подпятник надрессорной балки. Рассчитаны праметры гидростанции манипулятора.

В пояснительной записке проведена экспертиза безопасности и экологичности проекта, проведен анализ состояния травматизма на предприятии за 1999-2003 гг.

Рассчитан экономический эффект от внедрения манипулятора для запрессовки тарели в подпятник надрессорной балки.

Список использованных источников

1  Ивашов В.А., Орлов М.В., Сирина Н.Ф. Организация вагонного хозяйства на отделении дороги. Руководство для курсового проектирования по дисциплине “Вагонное хозяйство”. – Екатеринбург.: Изд-во УрГАПС, 1999. – 31 с.

2  Орлов М.В., Сенаторов С.А., Смольянинов А.В. Основные требования к содержанию и оформлению дипломных проектов. Методические указания. – Екатеринбург.: Изд-во УЭМИИТ, 1993. – 31 с.

3  Гридюшко В.И., Бугаев В.П., Криворучко Н.З. Вагонное хозяйство. 2-е издание – М.: Транспорт, 1988. – 295 с.

4  Алексеев В.Д., Сорокин Г.Е. Ремонт вагонов. – М.: Транспорт, 1978. – 280 с.

5  Лукин В.В., Шадур Л.А., Котуранов В.Н., Хохлов А.А., Анисимов П.С. Конструирование и расчет вагонов. –  М.: Транспорт, 2000. – 731 с.

6  Пастухов И.Ф., Лукин В.В., Жуков Н.И. Вагоны. – М.: Транспорт, 1988. – 280 с.

7  Нормы технологического проектирования депо для ремонта грузовых и пассажирских вагонов. – М.: Гипротранс ТЭИ, 1984. – 32с.

8  Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х т. Т.2. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1979. – 559 с.

9  Крутяков В. С. Охрана труда на железнодорожном транспорте. Справочная книга. – М.: Транспорт, 1988. – 312 с.

10  СНиП 23-05-95. Естественное и искусственное освещение. – М., 1995.

11  Чернавский С.А. Проектирование механических передач. – М.: Машиностроение, 1984. – 560с.

12  ГОСТ 12.1.005-88 – Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны.

13  Отраслевые нормы естественного и совмещенного освещения производственных предприятий железнодорожного транспорта. – М.: Транспорт, 1977.– 16 с.

14  ГОСТ 12.1.003-83 – Допустимые уровни шума.

15  Прохоров А.А. Гигиена труда при деповском ремонте подвижного состава. – М.: Транспорт, 1977. – 160 с.

16  Кузнецов К.Б. Основы жизнедеятельности (на железнодорожном транспорте). –Екатеринбург: УрГАПС, 1997. – 232 с.

17  Кунин П.П. Безопасность технологических процессов и производств. Охрана труда. – М.: «Высшая школа» 1999. – 320 с.

18  Корягина Н.С., Медведев В.В. Охрана труда в вагонном хозяйстве. – М.: Транспорт, 1978. – 222 с.

19  Правила эксплуатации электроустановок потребителей. – С-Пб: «Деан» 2000. – 320 с.

20  Электробезопасность на производстве. Справочник /Под ред. Саборно Р.В. – Киев: Высшая школа, 1987. – 318 с.

21  Русак О.Н., Малаян К.Р., Занько Н.Г. Безопасность жизнедеятельности: Учебное пособие. – С-Пб.: Изд-во «Лань», 2001. – 448 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

КОМПЛЕКТ

технической документации на ремонт подпятникого узла ГПИВ

Скачать файл