Проектирование автомобильной дороги в Пермской области (категория дороги – II, расчетная скорость – 120 км/ч), страница 2

1.3 Вычисляем динамические факторы.

Динамические факторы выражают удельную силу тяги автомобиля и расходует на продолжение дорожного сопротивления.

D= f ± i +δ∙j      

Где  f  - коэффициент сопротивления качения

.i  - продольный уклон дороги    

δ – учитывающий инерцию вр-ся масс автомобиля

j – относительное ускорение     

Расчет ведется при равномерном движение автомобиля с постоянной скоростью.

Тогда, D= f ± i,             i_max= D-f

Расчет сводится в таблице.

1.4 Установка видимости на проектируемой дороге

В теории проектирования автодорог приняты 3 схемы видимости:

1. Остановка автомобилей перед препятствием
2. Торможение 2-х автомобилей двигающихся навстречу друг другу
3. Обгон легковым автомобилем грузового, при наличии встречного движения. 

1. Остановка автомобилей перед препятствием

S₁ = V/3,6 + (K_э×V²)/(254×j₁)+i_зб, где

V – скорость движения;

Кэ – коэффициент действия тормозов (=1,3);

j₁ – коэффициент продольного сцепления при торможении (=0,5);

i_зб – зазор безопасности (=5м);

S₁ = 120/3,6 + (1,3×120²)/(254×0,5) + 5 = 185,73 = 186 м.

КП-01

Лист

2. Расстояние видимости равно сумме тормозных путей автомобилей, движущихся навстречу друг другу 2-х расстояний, которые пройдут за время реакции водителей и положит зазор безопасности

S₂ = 2×S₁ - i_зб  = 371 м.

3. Обгон легковым автомобилем грузового, при наличии встречного движения. 

V_легк=100 км/ч; V_груз(до8т)=60 км/ч; V_груз(<5т)=50км/ч; V_груз(>8)=45км/ч; V_авт=55км/ч; V_встр=55 км/ч;  V_гр(средн)=50км/ч.

Определяем расстояние м/у грузовым и легковым автомобилем

l₂ =l₁ + K_э×(V²_л – V²_r)/(254×j₁), где

l₁ – расстояние, которое пройдет легк. авт. с момента принятия решения об обгоне.

l₂ = (120/3,6)+(1,3×(120²-50²)/(254×0,5) = 155м.

За это время грузовой автомобиль пройдет путь L1:

L₁ = (V_л/(V_л – V_гр))×(l₂+l_a), где

l_a – длина грузового автомобиля (=5м)

L₁ = (120/70)×(155+5) = 274 м.

Легковой автомобиль должен возвратиться на свою полосу движения на таком расстоянии перед грузовым, чтобы он мог затормозить с учетом зазора безопасности:

l₃ = (K_э×V_гр×V_гр)/(254×j₁) + l_зб =30,59=31 м.

Грузовой автомобиль:

L₂ = (V_л/(V_л-V_гр))×(l₃+l_a) = 72м.

Легковой автомобиль должен завершить обгон и возвратиться на свою полосу движения до момента встречи со встречным автомобилем и пройдет путь, равный:

L₃ = (L₁+L₂)×V_в/V_л =161м.

Расстояние видимости из условий обгона:

S = L₁+L₂+L₃ = 453м.

В пределах населенного пункта определяем боковую видимость.

S_бок=V _пеш/V_авто

S_бок=10/60=0,6

КП-01

Лист