Методические указания к лабораторным работам по дисциплине "Теория электрической тяги", страница 6

-  за величину скорости V_рт следует принимать скорость начала торможения с самовозбуждением;

-  за величину s_нт следует принимать координату, соответствующую скорости V_нт;

-  за величину s_рт следует принимать координату, соответствующую скорости V_рт.

6.  Закрыть файл результатов. В противном случае будет происходить ошибка при запуске тягового расчета через "Пуск".

7.  Изменяя величину скорости отключения тяги от 40 до 120 км/ч с шагом 10 км/ч снять зависимости расхода и возврата электроэнергии от технической скорости. Моделирование движения электропоезда осуществлять через "Запуск". Результаты занести в табл.5.

3.2.2. Исследование влияния длины перегона.

  1.  Установить длину перегона 2000 м. Остальные параметры состава и участка принять из предыдущего раздела.

  2.  Задать время хода по перегону, равное 2 мин, выбрав в меню пункт "Выбор времени хода". Завершить ввод необходимо нажатием кнопки <ОК> или клавиши <Enter>. Поле окончания расчета занести результаты расчета с экрана компьютера в табл.6.

Таблица 6

Sпер, км	2	…	10
Vот, км/ч
Vнт, км/ч
Ат, кВт×ч
Ар, кВт×ч
Аобщ = Ат + Ар, кВт×ч
Vп, км/ч
Vрт, км/ч
sр, м
sп, м
sнт, м
sрт, м
а, Вт×ч/т×км

  3.  Ввести полученную величину V_от в раздел "Скорость отключения тяги" исходных данных программы. Осуществить моделирование движения электропоезда кнопкой <Запуск>. Открыть файл результатов расчета с помощью Microsoft Word и занести в табл.6 недостающие данные.

  4.  Закрыть файл результатов. В противном случае будет происходить ошибка при запуске тягового расчета через "Запуск".

  5.  Переименовать файл результатов для последующего использования полученных данных для построения кривых движения. Пункт выполняется для минимальной и максимальной длины перегона.

  6.  Изменяя величину длины перегона от 2 до 10 км с шагом 1 км снять зависимости расхода и возврата электроэнергии от длины перегона. Моделирование движения электропоезда осуществлять дважды: один раз через пункт меню "Выбор времени хода" (по аналогии с п.2). Время хода в минутах следует задавать равным длине перегона в километрах для обеспечения постоянной технической скорости 60 км/ч. Второй раз – через "Запуск" (по аналогии с п.3.). Результаты занести в табл.6. В случае невозможности прохождения перегона за одно подключение ТЭД или невозможности выполнить заданную техническую скорость в соответствующий столбец таблицы заносятся прочерки.

3.2.3. Расчетная часть.

В расчетной части необходимо вычислить величину электроэнергии, затраченной на разгон электропоезда, величину электроэнергии, отданной в контактную сеть при рекуперативном торможении и сравнить полученные значения с результатами моделирования. Расчеты следует производить по выражениям (3)-(9). Результаты расчетов расхода и возврата электроэнергии оформить в виде таблиц:

Таблица 7

Vт, км/ч	Ак, кВт×ч	Аwp, кВт×ч	Апп, кВт×ч	Ат, кВт×ч	Ар, кВт×ч

Таблица 8

Sпер, км	Ак, кВт×ч	Аw, кВт×ч	Апп, кВт×ч	Ат, кВт×ч	Ар, кВт×ч	а, Вт×ч/т×км
2
…
10

Величину удельного расхода электроэнергии следует вычислять по выражению (11).

3.2.4. Содержание отчета.

  1.  Таблицы результатов моделирования и расчетных данных.

  2.  Примеры расчета расхода и возврата электроэнергии.

  3.  Кривые зависимостей расчетных величин составляющих расхода электроэнергии (А_к, А_w, А_пп) от технической скорости, построенные на одном графике.

  4.  Кривые зависимостей расчетных величин составляющих расхода электроэнергии (А_к, А_w, А_пп) от длины перегона, построенные на одном графике.

  5.  Кривые зависимостей расхода и возврата электроэнергии от технической скорости, построенные на одном графике по результатам моделирования и расчета.

  6.  Кривые зависимостей расхода и возврата электроэнергии от длины перегона, построенные на одном графике по результатам моделирования и расчета.

  7.  Кривые зависимостей удельного расхода электроэнергии от длины перегона, построенные на одном графике по результатам моделирования и расчета.

  8.  Кривые зависимостей V = ¦(t) для минимальной и максимальной технической скорости, построенные на одном графике.

  9.  Кривые зависимостей V = ¦(t) для минимальной и максимальной длины перегона, построенные на одном графике.

  10.Вывод о влиянии технической скорости и длины перегона на расход и возврат электроэнергии.

К отчету необходимо приложить черновик,

подписанный преподавателем !

3.2.5. Контрольные вопросы.

  1.  Укажите, как зависит расход и возврат электроэнергии от технической скорости.