Определение инвентарного парка тепловоза. Суммарный суточный пробег локомотивов. Время полезной работы локомотивов

     5 Определение инвентарного парка тепловоза

Инвентарный  парк  тепловозов,  локомотив, определяется по формуле

,                                         (14)

где - тепловозы, находящиеся в распоряжении депо, локомотив;

- тепловозы, находящиеся  в  запасе, локомотив;

- тепловозы, сданные  в  аренду, локомотив;

Парк локомотивов, находящиеся в распоряжении депо, локомотив.

                                           (15)

где - эксплуатируемый  парк  локомотивов, локомотив;

- суммарный фронт ремонта локомотивов по всем видам движения, локомотив;

- тепловозы,  находящиеся  в  резерве, локомотив.   

Для каждого вида движения суммарный фронт ремонта локомотивов,  локомотив, определяем по формуле

.                                 (16)

Подставляя численные значения в формулу (16), имеем

 локомотив,

 локомотива,

            локомотива.

Для каждого вида тепловозов, находящихся  в запасе, аренде и резерве принимаем:

 локомотива,  локомотив,  локомотив,

 локомотив,  локомотивов,  локомотив,

 локомотив, локомотивов,  локомотив.

Подставляя численные значения в формулу (15), имеем    

 локомотив,

 локомотив.

 локомотив.

Подставляя численные значения в формулу (14), имеем

 локомотив,

 локомотив,

 локомотив.

Принимаем  локомотивов;  локомотивов;  локомотивов.

     6 Расчет основных качественныхꗬÁ䀵Йዸ¿က؀የ[1]
橢橢㋏㋏Й蘳[1]墭墭琽￿￿￿ˆ֚֚֚֚֚֚֚֮猪猪猪猪ɼﲒϔ֮䆩ìrሺኬኬኬኬኬኬኬ㿴[1]㿶㿶㿶㿶㿶㿶䊕ɒ䓧¨㿶ř֚ኬኬኬኬኬ㿶  Подставляя численные значения в формулу (17), имеем

 локомотиво –км,

 локомотиво –км.

Суммарный  суточный  пробег  локомотивов, локомотиво-км, определяем по формуле

                                                   (18)

Подставляя численные значения в формулу (18), имеем   

 локомотиво –км.

Годовой  пробег  локомотивов,  локомотиво-км, определяем по формуле

                                            (19)

Подставляя численные значения в формулу (19), имеем   

 локомотиво –км,

 локомотиво –км.

Суммарный  годовой  пробег  локомотивов, локомотиво-км,  определяем по формуле

.                                         (20)

Подставляя численные значения в формулу (20), имеем   

 локомотиво –км.

Время  полезной  работы  локомотивов, ч, определяем по формуле

;                                                  (21)

Подставляя численные значения в формулу (21), имеем   

 ч,

 ч.

Объем  выполненной  работы, млн. ткм  брутто, определяем по формуле

 .                                                (22)

Подставляя численные значения в формулу (22), имеем                         

 млн ткм брутто,

 млн ткм брутто.

Суммарная работа выполненная в двух видах движения, млн. ткм брутто, определяем по формуле

                                           (23)

Подставляя численные значения в формулу (23), имеем                        

 млн ткм брутто.

Среднесуточный пробег локомотивов, км, определяем по формуле

                                                         (24)

Подставляя численные значения в формулу (24), имеем                        

 км,

 км.

Среднесуточная производительность локомотива, ткм брутто, определяем по формуле

                                              (25)

Подставляя численные значения в формулу (25), имеем                        

 ткм брутто,

 ткм брутто.

Время полезной работы локомотивов, ч, определяем по формуле

                                                       (26) 

Подставляя численные значения в формулу (26), имеем                        

 ч,

 ч.

Процент  неисправных  локомотивов определяем по формуле

 ,                                                      (27)

где  - деповской  процент  неисправных  локомотивов;

- заводской  процент  неисправных  локомотивов.

                                                                          (28)

                                           (29)

Подставляя численные значения в формулы (28) и (29), имеем                        

;

Подставляя численные значения в формулу (27), имеем

;

;

     7 Определение потребности рабочей силы для выполнения технического

      обслуживания ТО, текущего ремонта тепловозов, численности

      локомотивных бригад, проживающих на станции основного депо

Явочный  контингент  локомотивных  бригад определяется по формуле

                                                  (30)

где  - среднемесячное количество дней в году;

 - время работы бригады на участке, ч;

 - среднемесячная норма рабочих часов, ч; Ф=168,1 ч.

     Расчет времени работы ведем раздельно по видам движения и для каждого направления. Время работы локомотивных бригад на участках представим в виде таблиц 5 и 6.

Таблица 5 – Время работы бригады на участке Ж-Б

№	Операция	Время,  мин.
		грузовое  движение	пассажирское движение
1	Медицинский осмотр	7	7
2	Получение документов и инструктаж	1,4	1,4
3	Проход к локомотиву	10	10
4	Приёмка локомотива	15	7
5	Проба тормозов	16	10
6	Ожидания отправления	2,3	2,3
7	Время в движении lЕА/ VУЧ
8	Отцепка от состава	1,1	1,1
9	Движение на КП	6	6
10	Стоянка на КП	1,5	1,5
11	Движение на экипировку	6	6
12	Сдача локомотива	15	7
13	Движениек ТЧД	10	10
14	Сдача документов	4,5	4,5
15	Медицинский осмотр	7	7
16	Получение документов и инструктаж	1,4	1,4
17	Проход к локомотиву	10	10
18	Приемка локомотива	15	7
19	Движение на КП	6	6
20	Стоянка  на КП	1,5	1,5
21	Движение к составу	6	6
22	Прицепка к составу	1,1	1,1
23	Проба тормозов	16	10
24	Ожидание отправления	2,3	2,3
25	Время в движение	310	250
26	Сдача локомотива	15	7
27	Движение к ТЧД	10	10
28	Сдача документов	4,5	4,5
	Итого, мин	811,6	647,6
	Итого, ч	13,53	10,79

 бригад;

 бригад.

Таблица 6 – Время работы бригады на участке Ж-Л

№	Операция	Время,  мин.
		грузовое движение	пассажирское движение
1	Медицинский осмотр	7	7
2	Получение документов и инструктаж	1,4	1,4
3	Проходок локомотиву	10	10
4	Приёмка локомотива	15	7
5	Проба тормозов	16	10
6	Ожидания отправления	2,3	2,3
7	Время в движении lЕА/ VУЧ
8	Отцепка от состава	1,1	1,1
9	Движение на КП	6	6
10	Стоянка на КП	1,5	1,5
11	Движение на экипировку	6	6
12	Сдача локомотива	30	30
13	Движениек ТЧД	5	5
14	Сдача документов	4,5	4,5
15	Медицинский осмотр	7	7
16	Получение документов и инструктаж	1,4	1,4
17	Проход к локомотиву	5	5
18	Приемка локомотива	30	30
19	Движение на КП	6	6
20	Стоянка  на КП	1,5	1,5
21	Движение к составу	6	6
22	Прицепка к составу	1,1	1,1
23	Проба тормозов	16	10
24	Ожидание отправления	2,3	2,3
25	Время в движение	243	202
26	Сдача локомотива	15	7
27	Движение к ТЧД	10	10
28	Сдача документов	4,5	4,5
	Итого, мин	697,6	587,6
	Итого, ч	11,63	9,79

 бригад,

бригад.

Общий явочный контингент определяется по формуле

                                             ;                                                         (31)

бригад,

бригад.

Списочное количество локомотивных бригад рассчитываем по формуле

;                                             (32)

где  - коэффициент замещения; принимаем

 бригад,

 бригад.

     Определяем количество локомотивных бригад в маневровом движении. Явочное количество локомотивных бригад в маневровом движении

;                                                       (33)

бригад,

 бригад.

Определяем штат локомотивных бригад

– явочный штат

                                  ;                                    (34)

– списочный штат

                                             .                                       (35)

Подставляя численные значения в формулы (34) и (35)

чел,

чел.

Расчет численности работников для технического обслуживания ТО-3 и текущих ремонтов ТР-1, ТР2, ТР-3 локомотивов

                                                   (36)

где  – годовая программа ремонта секций  локомотивов на заданном виде ремонта, секц.;                                          

 – трудоемкость ремонта одной секции на заданном виде ремонта, чел×ч;

 – количество дней работы, ч; принимаем  ч.

     Рассчитает явочного контингента работников комплексной бригады по ремонту экипажной части на текущем ремонте ТР – 1, ТР – 2, ТР-3 и техническом обслуживании ТО – 3 грузового тепловоза 2ТЭ10У

 чел,

 чел,

 чел,

 чел,

 чел.

     Результаты расчета явочного контингента работников комплексной бригады по ремонту экипажной части на текущем ремонте ТР – 1, ТР – 2, ТР-3 и техническом обслуживании ТО – 3 грузового тепловоза 2ТЭ10У сведем в таблицу 7.

     Списочный контингент работников комплексной бригады по ремонту экипажной части на текущем ремонте ТР – 1, ТР – 2, ТР-3 и техническом обслуживании ТО – 3 грузового тепловоза 2ТЭ10У

 чел.

     Так как дальнейший расчет аналогичен, то его результат сведем в таблицу 7.

      Рассчитает явочного контингента работников комплексной бригады по ремонту экипажной части на текущем ремонте ТР – 1, ТР – 2, ТР-3 и техническом обслуживании ТО – 3 пассажирского тепловоза ТЭП60

 чел,

 чел,

 чел,

 чел,

 чел.

     Результаты расчета явочного контингента работников комплексной бригады по ремонту экипажной части на текущем ремонте ТР – 1, ТР – 2, ТР-3 и техническом обслуживании ТО – 3 пассажирского тепловоза ТЭП60 сведем в таблицу 8

     Списочный контингент работников комплексной бригады по ремонту