Выбор количества и типов гидроаппаратов для проектной гидропередачи. Расчёт условий совместной работы дизеля и гидроаппаратов проектной передачи, страница 10

где С₃ – коэффициент, учитывающий постоянные члены выражения;

h_{ГА i} – текущее значение КПД i-го гидроаппарата, определяется по преденной характеристики h=¦(i);

М_еi – вращающий момент на валу дизеля соответствующий точкам совместной работы дизеля и i-го гидроаппарата, Н×м;

i_{ГА i} – текущее значение передаточного отношения i-го гидроаппарата в диапазоне его экономичной работы d;

i_{мех i} – передаточное число механической трансмиссии передачи при работе   на i-м гидроаппарате.

Коэффициент, учитывающий постоянные члены выражения (19),

                           С₃=2/(D_кi_пр)×h_ц^z1×h_к^z2×h_кп(1-b),                                            (20)

где h_ц – КПД цилиндрических зубчатых колёс, входящих в зацепление в передачу, h_ц=0,98 [5];

z1 – число пар цилиндрических зубчатых колёс, входящих в зацепление,         z1=4.

h_к – КПД конических зубчатых колёс, входящих в передачу, h_к=0,97 [5];

z2 – число пар конических зубчатых колёс, находящихся в зацеплении,

z2= 0,99.

h_кц – общий КПД всех карданных приводов колесных пар или спарников и   шатунов механизма, h_кц=0,99 [6].

Расчёт касательной силы представлен в таблице 9.

Текущее значения скорости движения локомотива при работе на i-м гидроаппарате

 v_i=0,188D_к×n_{е i} ×i_пр×i_{мех I}× і_і                                                  (21)

где n_{е i} – частота вращения коленчатого вала дизеля, соответствующая точкам    совместной работы дизеля и i-го гидроаппара, мин ^–1.

      Расчет параметров тягово-экономических характеристик локомотива с проектной передачей представлен в таблице 9.

Ограничения силы тяги по условиям сцепления колёсных пар с рельсами

                                   F_{к сц}=1000×y_кр×Р_к,                                                         (22)

где Р_к – сцепной вес локомотива, Р_к=383 кН;

y_кр – расчётный коэффициент сцепления.

Для промышленных тепловозов с гидропередачей

                                   y_кр=0,2+(10/(100+12v)).                                                 (23)

Результаты расчёта F_{к сц} приведены в таблице 8 и нанесены на тяговую характеристику тепловоза.

Таблица 8 – Расчёт ограничения силы тяги по условиям сцепления колесных пар с рельсами

V, км/ч	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
yкр	0,3	0,289	0,281	0,274	0,268	0,263	0,258	0,254	0,251	0,248	0,245
Fк сц,кН	114,9	110,7	107,6	104,9	102,6	100,7	100,7	98,8	96,1	95	93,8

6.2 Расчёт экономических характеристик тепловоза

             с проектной гидропередачей

КПД проектной передачи

                                          h_гп= h_{ГА i}×h_ц^z1×h_к^z2×h_кп.                                           (24)

КПД локомотива с проектной передачей

                                         h_т=h_е×h_гп×(1- b),                                                     (25)

где h_е – эффективный КПД дизеля, h_е=0,37 [3].

Расчёт параметров тягово-экономических характеристик локомотива с проектной передачей приведен в таблице 9.

Таблица 9 – Расчёт параметров тягово-экономических характеристик   с локомотива с проектной передачей