1.а) График
изменения ускорения поршня от угла поворота коленвала. Анализ характера
изменения ускорения.
.
где rk – радиус кривошипа;
,
LШ – длина шатуна, (LШ=0,265м);
м;
– угловая скорость;
,
рад/с.
– отношение радиуса
кривошипа к длине шатуна, (=0,3);
– угол поворота кривошипа;
nc – частота вращения
коленчатого вала в установившемся режиме;
.
Рисунок
1.1 – График изменения ускорения поршня
Максимальное ускорение достигается при угле поворота
коленвала равном (0+180)°. При угле поворота примерно (85+180)°, ускорение
достигает нулевого значения.
1.б) Как видно из графика, ускорению
в 3000 м/с2 соответствует угол 40°, а ускорению 2500 м/с2
– 45°.
.
,
м;
– угловая скорость;
,
рад/с.
– отношение радиуса
кривошипа к длине шатуна, (
– угол поворота кривошипа;
.
