Проектирование технологии монтажа сборных железобетонных конструкций промышленных зданий. Выбор общей схемы организации монтажных работ, страница 5

Вылет при максимальной грузоподъемности – 12,5 метров.

Высота подъема , м:

-при наибольшем вылете – 32 м

-при наименьшем вылете – 32 м

Таблица 5 «Подбор крана для второго варианта монтажа»:

Наименование монтируемого элемента	Требуемая грузоподъемность Q тр, т.	Требуемая высота подъема Н ,м.	Требуемый вылет стрелы, м.
Колонна крайняя первого  яруса	8,76+0,18=8,94	1,25+0,5+14,8+1=17,55	3+2,5+18=23,5

Максимальная требуемая грузоподъемность –8,76 т.

Максимальная требуемая высота подъема – 29,7 м.

Максимальный требуемый вылет стрелы – 23,5 м.

По этим параметрам выбран кран пятой размерной группы: КБ-504  с горизонтальной стрелой и максимальной грузоподъемностью 10 тонн.

Характеристики крана:

Грузоподъемность на максимальном вылете – 8 тонн, а максимальная – 10 тонн.

Максимальный вылет  - 35 метров.

Максимальный вылет при максимальной грузоподъемности – 28 метров.

Высота подъема при наибольшем вылете – 60 м.

Таблица 6 «Подбор кранов по техническим характеристикам»:

Монтируемые элементы		Требуемый вылет А, м.	Марка крана	Длина стрелы, м.	Грузоподъемность Q, т.		Высота подъема  крюка Н, м.
Наименование	Масса, т.				Требуемая	Фактическая при вылете А	Требуемая	Фактическая при вылете А
2 Вариант монтаж: одним башенным краном
Колонна крайняя первого яруса	8,76	23,5	КБ-504	35,0	8,94	10,0>8,94	17,55	60>17,55
1 Вариант монтажа: самоходным стреловым краном и башенным краном
Колонна крайняя первого яруса	8,76	8,672	РДК-25	19,31	8,94	14 >8,76	17,55	28>17,55
Колонна крайняя второго яруса	4,6	23,5	КБ-308А	-	4,78	8>4,6	28,5	32>28,5
Ригель	3,3	23,5	-//-	-	3,323	5,4>1,48	29,14	24,2>18,5
Плита	2,4	23,5	-//-	-	2,42	4,2>3,43	29,7	24,2>20,5

7. Производственная калькуляция на монтажные работы

Производственная калькуляция на монтажные работы см. в таблице 7.

8.Технико-экономическое сравнение вариантов.

 Расчет себестоимости

Себестоимость:

Цена машиночаса

  , где

С_мч- цена машиночаса для 1-го территориального района;

З_пч – заработная плата ;

К_р  -районный коэффициент к заработной плате Количество часов работы каждого крана N_мч определяется с учетом работ по ЕНиР.

Единовременные затраты

 ,где

С_пп –стоимость устройства и разборки рельсовых подкрановых путей ( для башенного крана ).

   , где

С_п – стоимость этих работ на одно звено пути ;

L – длинна пути для данного башенного крана ;

Ц_е – стоимость прочих единовременных затрат ;

С_м – заработная плата монтажников, занятых непосредственно на монтаже конструкций согласно                ЕНиР с учетом К_р ;

Р_об – общая масса монтируемых конструкций , т ;

1,08 и 1,5 – коэффициенты накладных расходов .

                   8.1 Расчет первого варианта

Ц_мч^стр =6,00+2,32*(1,15-1) = 6,348 р.

С_е^стр = 36*1,15 = 41,4 р.

Ц_мч^баш = 4,78+1,35*(1,15-1) = 4,98 р.

С_пп = 274,9* =549,8 р.

С_е = (549,8+500)*1,15 = 1207,27 р.

С ==1,79 р./т

                    8.2 Расчет второго варианта

Ц_мч = 5,53+1,35*(1,15-1) =5,73 р.

С_пп = 316,7* =633,4 р.

С_е = (633,4+866)*1,15 = 1724,31 р.

С = р./т

        8.3 Технико-экономические показатели вариантов

Таблица 8 «Технико-экономические показатели вариантов»: